z7orm skrev:

Som rubriken säger. Vad tål en S90 drivlina för effektuttag?

Har en automat som jag tänkte slänga i en manuell låda i, samt trimma skiten ur motorn.


Tips på låda?

Dansken- skrev:

z7orm skrev:

Som rubriken säger. Vad tål en S90 drivlina för effektuttag?

Har en automat som jag tänkte slänga i en manuell låda i, samt trimma skiten ur motorn.


Tips på låda?

I racingteamet TRM hade vi en S40 med trimmat T6 motor och som drev bak. Vi testade Volvolådor för bakhjulsdrift, men de fick för det mesta sönder efter 4-5 timmar. Sen provade vi Getraglådor (BMW), men det var cirka samma resultat. Det slutade med en Borg Warner låda från en Viper och den fungerade.
De första lådorna gick sönder då vi hade 330 hk och 540 Nm.
Vi använde en Volvo bakaxel och den var där ingen problem med.

z7orm skrev:

Fan, läst mycket bra om getraglådor, tål dom inte ens 330hk?

z7orm skrev:

Fan, läst mycket bra om getraglådor, tål dom inte ens 330hk?

Dansken- skrev:

camaro67 skrev:

Dansken- skrev:

I racingteamet TRM hade vi en S40 med trimmat T6 motor och som drev bak. Vi testade Volvolådor för bakhjulsdrift, men de fick för det mesta sönder efter 4-5 timmar. Sen provade vi Getraglådor (BMW), men det var cirka samma resultat. Det slutade med en Borg Warner låda från en Viper och den fungerade.
De första lådorna gick sönder då vi hade 330 hk och 540 Nm.
Vi använde en Volvo bakaxel och den var där ingen problem med.

T56 heter lådan förövrigt. Den kan man hitta i Camaro från -93 och framåt.

Okay. Vet att den fanns med två olika utväxlingar. Det är den gamla versionen man ska ha tag på, för den nya är utväxlingen på 6:e växel 0,5 så om man kan varva ut den kommer det att gå fortare än en Koenigsegg, hihi!