Sprutade på lite olja imorse och det har stått och torkat ännan till ikväll så det var riktigt tort!
Men nu när jag startade bilen efteråt så lyser den triangeln! Vad ska jag göra?
LMM... jag kan inte ha satt den på fel håll eller något? Det står "flow" och en pil på LMMn, och den pilen har jag riktad mot turbon är det rätt? Det börja lysa direkt när ja startade bilen...Har kört en runda nu och det låter skitbra men bara att den lyser. Vad ska jag göra?
Ska jag skruva väck plus på batteriet och försöka nollställa systemet?
Hade + kablen från batteriet frånkopplad 2 timmar och satte dit den ikväll igen. Och nu var trianglen borta. Ska köra en sväng med den imorgon kväll och hoppas att den inte kommer tillbaka.
Men är det inte fler här på garaget som haft liknanade fel när de monterat filter? Ja mena jätte många har ju filter på samma typ av bil som mig. Någon måste ju varit med om liknande?
Om du inte har någon typ av stabilisering (så att filtret hänger på insugslangen helt fritt) så kan det hända att slangen suger ihop sig vid max laddtryck. Det räcker med att den har gjort det en gång, sen lyser den lampan hela tiden tills att du har släckt felkoden.
Nu har du iofs inte mer än 0,3-0,35 bar laddtryck så det bör inte vara orsaken, men det är ett vanligt problem vid ökat laddtryck och utan stabilisering.
har inte den där lampan med lamda värderna och göra? på min bil tänds den så fort motorn håller på och dör tex om man kör upp fullt laddtryck 0.7bar och går ner på tomgång direkt
har inte den där lampan med lamda värderna och göra? på min bil tänds den så fort motorn håller på och dör tex om man kör upp fullt laddtryck 0.7bar och går ner på tomgång direkt
Det kan vara så. Men den lampan tänds så fort det finns en felkod lagrad.
Jag monterade filtret och skulle sedan starta upp bilen, första gången. När ja startade upp den så blöddrade den och gick illa, hade tomgång på 300-500 varv, istället för jämt 800 som den brukar och ska ha.
Så kom ja på att ja glömt sätta dit kablen till LMM. Så ja stängde av, satte på den, och vips så fungerade den klockrent men då lös som sagt den lampan.
Men nu efter jag nollställt via batteriet så kommer den kanske inte tillbaka? För jag har fått tips och så att det kan vara felet jag gjorde. För när ja startade upp den utan kablen till LMM så skickas omedelbart en felkod om det. Så det var troligtvis det som hände. Hoppas den ALDRIG mera kommer tillbaka.
Ja, där har du säkerligen felet. Du skulle sagt det från början!
Sorry. Jag tänkte inte så långt, att det kunde vara felet.
Nu har jag iallfall kört 2-3 mil och den har inte börjat lysa ännu. Och den går jätte bra och suger och dumpar fint genom filtret. Så nu hoppas jag inte den börjar lysa mera.
är de den triageln som e grön i mitten eller vad man ska säga? långt till vänster bland lamporna? den brukar tändas för mig om motorn går ner långt i varv, typ 400-500 varv... typ vid kort körning(ca 50meter) direkt efter en kallstart, men när den blivit varm blir de inget mer, alltid undrat vad den lampan betyder
"För att svänga till vänster måste man styra till höger" citat av Hudson Hornet från filmen Bilar
