2723
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Svetsa i karossen:måste batteriet kopplas loss?

Skriv svar
3 235 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#1
Hej,

jag ska svetsa fast ett fäste i bagagerummet, och undrar om batteiet måste koppplas loss?
Finns det risk att man skadar bilelektroniken om man inte gör det?
Bilen: Mitsubishi Colt 2000, 1.3i.
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
Larssa91
2 mars 2009
#2
viss risk finns vell. men koppla loss för att vara på den säkra sidan. tar ine många sekunder smile
Citera
3 235 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#3
Ok,
jag är rädd för att få problem med bilen efter att den har varit strömlös. Hände samma sak med min brorsans volvo s80, och inte ens på volvo kunde de göra nånting. (det var strul med tomgången,och den dog ibland).
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
Larssa91
2 mars 2009
#4
engolf skrev:
Ok,
jag är rädd för att få problem med bilen efter att den har varit strömlös. Hände samma sak med min brorsans volvo s80, och inte ens på volvo kunde de göra nånting. (det var strul med tomgången,och den dog ibland).

kör utan att ta av batteriet då. men sätt jordklamman så nära ytan där du ska svetsa som möjligt då ska de inte va några problem. har gjort de på många bilar och de har aldrig hänt något.
Citera
Truck förare
273 Inlägg
2 mars 2009
#5
vi kopplar oftast inte loss batteriet när man e så lång ifrån hade vart en annan sak om det hade vart i motor rummet..men coltarna brukar inte ha problem när batteriet har vart bortkopplat..vi jobbar ju me mitsubishi..det som e å tänka på e om man har GDI motorn i sin mitsubishi då skall man helst inte koppla bort för då har man ingen tomgång sen...
Seat Ateca Cupra "Red Velvet" (2020)
Citera
3 235 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#6
Tack!
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
1 800 Inlägg
2 mars 2009
#7
Larzzon nr1 skrev:
jobbar ju me mitsubishi..det som e å tänka på e om man har GDI motorn i sin mitsubishi då skall man helst inte koppla bort för då har man ingen tomgång sen...

Det löser man genom att starta den och hålla den på ca 1000v/m i 10min, den måste alltså ställas in på nytt efter att batteriet varit bortkopplat.

Och ja, man bör koppla loss batteriet vid svetsning i karossen.
Men visst händer det att man slarvar...
Senast redigerat av Hilmer (2 mars 2009)
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
Volvo V70 GLT (2000)
Citera
Följ strömmen..
233 Inlägg
3 mars 2009
#8
Det är inte helt ovanligt att generatorn tar skada om man inte kopplar bort den, något att tänka på.
Citera
1 210 Inlägg
3 mars 2009
#9
koppla bort dumt att förstöra elektronik för 1000 lappar för en sån skit sak...
Citera
blacken
4 mars 2009
#10
Om du vill vara säker så bör du även koppla loss styrboxen (elektronikboxen).
Citera
Mångsysslare
303 Inlägg
4 mars 2009
#11
Lossa jordkabeln på batteriet för att vara på den säkra sidan ,
Volvo C70 CAB "CHIFEN FEL MEN ENDÅ RÄTT" (2000)
Volvo V70N T5 (2001)
Audi A6 AVANT 1,8T (2002)
Citera
796 Inlägg
4 mars 2009
#12
Ryck ur hela kaberhärvan.
brett ställ, lördakväll!
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 320i E30 (1985)
BMW 318IS (1993)
Citera
3 650 Inlägg
4 mars 2009
#13
Hasselstrom skrev:
Ryck ur hela kaberhärvan.

ok..
Ford Mondeo Titanium X 3.0 V6-ST220 (2005)
Citera
Följ strömmen..
233 Inlägg
4 mars 2009
#14
För att skydda generatorn måste den kopplas bort, det räcker inte med att koppla loss batteriet.
Citera
7 100 Inlägg
4 mars 2009
#15
hmm,kanske därför starmotorn på 145:an är lite mongo pga svetsningarna tongue
hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!
Citera
Supraman
2 300 Inlägg
4 mars 2009
#16
Sen finns svetsskydd att köpa för att sätta på batteriet för att skydda elektroniken när man av någon anledning inte kan koppla bort den.
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Citera
Blyfot och motor dödare
388 Inlägg
4 mars 2009
#17
strömen är lat och går snabbaste vägen, så om du ska svetsa i bak på bilen å du sätter jord kabeln till svetsen nära det du ska svetsa så är det ingen fara.
Jag har svetsat många bilar å aldrig tagit av batteripolen aldrig varit några problem.
Det är alltid lika kul att gasa tills det rasar då får man ju skruva isär å upgraddera.
Jag har alltid rätt förutom när jag har fel.
grattis å lycka te...
Subaru Legacy H6 (2008)
Citera
bonntrimmare
655 Inlägg
5 mars 2009
#18
Hasselstrom skrev:
Ryck ur hela kaberhärvan.

antar att du va extremt ironisk där .... jag skratta som fan  ! big_smile (inte ironisk)
Citera
379 Inlägg
5 mars 2009
#19
svar ja du måste koppla bort elen från batteriet!!!
"om det ser rätt ut- så är de nog det"
Opel Calibra "manta-C" (1991)
Mercedes E200 sportedition "W211" (2005)
Citera
#2573
1 489 Inlägg
5 mars 2009
#20
Hasselstrom skrev:
Ryck ur hela kaberhärvan.

Okej, nu har jag gjort det men glömt var kablarna satt... yikes
• Även den starka måste ta i när han skiter
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Kia optima GT
2 svar
Senaste inlägget av rillen76 onsdag 19:08 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök