Ska köpa v70 2004-2006 och jag inbillar mig att man får bästa putsen/blänket med svartmetallic men samtidigt har jag förstått att ev. stenskott el. dylikt är svårare att fixa snyggt än om det är solid svart.     Och när det gäller solid, kan man få det riktigt uppolerat o blänkande på nån firma?                          Kanske nån som har en bild på en riktigt välpolerad solid svart?

svartmetallic e lättare att behandla vi säger typ skador syns inte lika väl som på en solid
men den solida är mycket svartare än metallic lacken
mvh

De lättare att bättra en svart solid utan klarlack men det finns ju knappt idag, i en svart metallic har du ju små metallkorn som gnistrar precis som vilken metallic lack som helst. Tycker svartmetallic är lättare att sköta om, maskinpolera och vaxa däremot svårare att bättra med bättringsfärg.

Du ville ha bild på en riktigt välpolerad svart solid, här är min sommarbil för 2006 som jag precis hade polerat och lagt på lackskyddsmedel på. Den var svart solid med klarlack

Jag hade valt solid. Tycker det blir bättre djup. Inte för att denna är svart men den är solid.

min escalade är svart solid, ett helvete att håla små repor borta om du är petig,
min är polerad och helt blank men drar någon bort dam med finger så har du repor efter det som måste poleras bort...

metallic är nog lättare underhålla, dock inte lika snyggt i svart.

NMI skrev:

min escalade är svart solid, ett helvete att håla små repor borta om du är petig,
min är polerad och helt blank men drar någon bort dam med finger så har du repor efter det som måste poleras bort...

metallic är nog lättare underhålla, dock inte lika snyggt i svart.

Tackar för alla svar....men det blev inte lättare o välja nu:cool:    är svart solid så känslig för repor även efter exempelvis mr cap eller ditec behandling?

alltså olika lacker på olika märken kan ju säkert tåla mer eller mindre, vet ej hur volvo är.
blir nog ingen skillnad med ditec,

dock skas jag ju säga att jag är lite petig och reporna jag pratar om skulle nog dom flesta inte se eller bry sig om, dom jag känner tycker jag är knäpp som waxar/fin polear bilen minst en gång i månaden för att håla rep fri och grymt blank

Kort klargörande: begreppen solid och metallic har ingenting med klarlacken att göra, begreppen berättar bara om det är ren färg eller om det är någon kosmetisk tillsats(som metallic/pearl osv) i lacken.
Idag är alla färger uppbyggda med en grundfärg(rostskydd, finns många olka sätt), en bas(som enbart är för syns skull, det som ger kulören på bilen mao) och en toplack(klar-/skyddslack).

Volvo har säkerligen samma klarlack på solid och metallic-lackerna, MAO ingen skillnad på att hålla klarlacken i trim, dock kan ju skador synas lite lättare på den solida då inget bryter ljuset överallt som på en metallic.

När man reparera en lackskada är en solid färg överlägset mer förlåtande eftersom att en metallic måste du inte bara blanda rätt utan även måla på rätt sätt, mer färg=metall-kornen sjunker i lacken, mindre färg= metall-kornen ligger väl synligt, och blir då svårare att efterlikna orginalkulören


Tvärr ser alla orginallacker ut som skit idag, man ska helst våtslipa och polera för att få en riktigt snygg yta.

Men min personliga åsikt är att solid är mycket snyggare och djupare

kan ju bara hänvisa till NiklaswŽs välpolerade åk längre upp i tråden.. mums

tjenare måste bara få yttra mej . det är inte så mycket svårare att fläckbättra en metallic. du kör på som vanligt och sedan lägger du på skarv thinner så att nyanserna flyter ihop  sedan på med klarlack låt härda och polera . men som sagt svart solid e snyggast . håller på att måla en skylook svart solid  3 varv färg 2 varv klarlack bilder kommer.

Angående skötseln så är en metallic lättare att hålla snygg än en solid då repor osv syns betyligt mer
på en solid .
Men solida ger lite mer svartblänka medans metallic kan upplevas lite "dassigare".

Okej tackar alla för bra tips........det blev en solid svart -05:a som rullat 13500.....i helt ok skick men nu är det dags för "lackrenovering" (utan att omlackera). Det finns ju diverse små stenskott o dylikt, ska man låta en poleringsfirma ta hand om allt eller ska man själv fylla i så gott man kan?  Har hört nått om att man kan "mellanslipa" o sen polera? vad menas med det o är det dyrt/jobbigt?

xc90 skrev:

Okej tackar alla för bra tips........det blev en solid svart -05:a som rullat 13500.....i helt ok skick men nu är det dags för "lackrenovering" (utan att omlackera). Det finns ju diverse små stenskott o dylikt, ska man låta en poleringsfirma ta hand om allt eller ska man själv fylla i så gott man kan?  Har hört nått om att man kan "mellanslipa" o sen polera? vad menas med det o är det dyrt/jobbigt?

Man ska inte våtslipa nånting på en orginallack då den har så tunnt klarlacksskickt så när du ska polara upp glansen så kommmer du gå igenom.

Annars så säger jag Skaffa aldrig en solid då detta är ett h*lvete att hålla efter om man vill ha den snygg och fin hela tiden. Du får bla mängder av repor av ditt sämskskinn bara det.

Solid svart är helt sjukt svårt o hålla fin, men o andra sidan är de helt sjukt läckert när den är fin