Hej, jag har fått problem med min bmw Jag var ute och körde och plötsligt var temperaturen på max och det rök som fan efter mig, så jag stannade och öppnade huven.

Det rök som bara den, och det rann som en blandning av bensin, olja och kylarvätska. Svart och kletig som olja, färg som bensin och det rann som vatten. När den svalnat kollade jag expansionskärlet och det var helt tomt, så jag fyllde på det och testade att starta bilen, och vatten rann direkt ut någonstans framför motorn. Slangarna kändes och såg intakta ut.

Oljetryckslampan lös tills jag hade fyllt på med vatten, men nu har den slocknat. Däremot lyser batterilampan, bromslampan och parkeringsbromslampan fortfarande. Varför gör dem det?

Det hade som sagt läckt olja från någonstans (mycket olja har stänkt runt under huven) men samtidigt är ju oljelampan ok och inget fel på oljenivån heller.

En mekaniker föreslog att det kunde vara topplockspackningen som gått, vad tror ni?

Bilen har gått 14500 mil ungefär, och är helt orginal, så vitt jag vet.

Stort tacksam för svar Mvh Jonatan

du verkar ha samma problem som Hardox här på garaget, de lutar åt att de toppackningen, för den har väl spruckit nånstans och då spruta de väl som en stråle, råkade ut för de sj med min gamla 740, och så har de väl kommit vatten i säkringscentralen så lamporna fått fnatt

Okej, tack så mycket för svaret.

Någon annan möjlighet? Och vad tror ni en verkstad tar för byte av topplockspackning?

Mvh Jonatan.

med tanke på hur gammal din bämvee är så är de nästan billigare att köpa en likadan, för de kostar nog minst 3-5000 kr, om du inte känner nån som gör sånt hemma billigare, och isf byt kamremmen också, för den måste ändå av och är du mindre kunnig så rek ja att låta bli, för de är nogranna saker man byter de här

Tack så väldigt mycket

köp en haynes rep-handbok så fixar du det själv på en helg.