Tjenare, nu är det så att när jag ska starta upp bilen så måste jag gasa för annars så startar den aldrig, undrar ju då varför man måste ge gas? När jag gasar från tomgång och upp mot 3000RPM så låter och känns det som den ska dö men när jag plockade bort LMM så var det inte alls så, så vad kan det vara? om lmm är hel...  Den går heller inte som den ska, smårycker och har sig. dålig acceleration i den jämfört mot andra vr6or. har kollat lmm och den är hel, iaf trådarna. //hede

Du kan inte se på trådarna om en lmm är hel, byt den istället.

Byt ut LMM.

//CarpeDiem

lätt kollat, går bilen lika illa med LMM som utan, då e den oftast paj!

Det värsta är att den går bättre när lmm är urkopplad:S

mattias_kungem skrev:

Det värsta är att den går bättre när lmm är urkopplad:S

då bör du byta din lmm...

Har bytt rotor fördelare & tändspole nu, och den går faktiskt mycket bättre, så kommer vi till en annan grej...
Den går J*VLIGT mkt bättre när den är kall än när den är varm:S Vad kan då det bero på?

att bilen går bättre utan lmm inkopplad beror på att den går på ett förinställt "Nöd-läge", om den går bättre med lmm urkopplad så betyder det för det mesta att lmm e paj!
BYT!!

som alla skriver.. BYT lmm.. så är det löst

Den går bättre när den är kall än när den är varm, vad kan det bero på?

mattias_kungem skrev:

Den går bättre när den är kall än när den är varm, vad kan det bero på?

har du bytt lmm än?

Säger bara www.vr6.nu

De kan mycket väll avra tempgivaren som är paj också, de ger väldigt liknande resultat

Haha jadu, du fick mest troligt svaret i första responsen. Lmm, lambdan och tempgivarn brukar göra rätt lika saker och eftersom du får igång den med gaspådrag så får den för lite för lite soppa eller för mkt luft så det jämnar ut sig med gaspådraget.
Men som alla andra säger så BYT LMMen

Vill du inte kosta på en så låna någon annans först