Hejsan!

Polaren har en Volvo 740 Glt 16V 90- AUTOMAT och vill byta lådan på den till manuell.

Han har en reservdelsbil som han kan köpa om han vill en Volvo 740 Gle 86- med m46 låda

Min fråga är.

Vad måste ändras när man byter till manuell? Kommer man få byta kardan eller går det köra med automatarens? passar lådan rätt på eller måste man ha annat sväng hjul mm? eller är det något annat man måste tänka på?

Mvh

du lär byta

pedalställ
svänghjul
kardan
växellådsbalk
koppla förbi startspärren

sen även stoppa dit pilotlager till lådan.

Är det är något på den andra bilen som inte passar? eller passar allt?

criller skrev:

Är det är något på den andra bilen som inte passar? eller passar allt?

är det samma styrsystem (LH 2.4) så passar det, men -86an lär ha 2.2? så svänghjul funkar inte, då äldre 2.2 har hallgivare i fördelaren.

NITROUS skrev:

criller skrev:

Är det är något på den andra bilen som inte passar? eller passar allt?

är det samma styrsystem (LH 2.4) så passar det, men -86an lär ha 2.2? så svänghjul funkar inte, då äldre 2.2 har hallgivare i fördelaren.

-86 har inte LH, det är troligen en A motor. Ev. K...
Så som NITROUS säger behöver du ett 60-2 svänghjul oxå.

jag böt på min 760Tic -90

plockade allt ifrån en vanlig 940, och det var ju självklart inte rätt svänghjul,
ända skillnaden var att jag inte kunde nollställa motorn och gå efter dom inställningarna, fick vrida svänghjulet ett hål hela tiden och prova tills den gick bra.
men pedalställ, eller det behöver du igentligen inte byta, redan klart, bara hänga dit pedalen, sen om du ska ha hyd koppling så måste du ha dom grejerna.
sedan får du sätta dit en koppling, styrlagret för lådan i veven, växellådsbalk, kardan, sen får du som nån annan skrev även koppla bort startspärren, men det är bara två flatstift med en kabelbit imellan som ska tryckas ner i en en koppling.
men sen dyker nästa tråkiga grej upp.
På aut lådan så har du ju shiftlocken som du trycker på knappen på sidan.
dom kablarna tänkte jag att det är ju perfekt, då har man styrningen till odŽn på m46an. men ikke, det är så att på aut lådan så ligger det hela tiden ström på, och när man trycker på knappen så bryter den strömmen, på odŽn ska det vara tvärtom, den ska ju få ström när man trycker på knappen..
slet bort reläŽt till den, men har inte kommit längre än så. kom annat i vägen,
Men tänkte mest kolla om man kan byta ut det relät mot ett som istället öppnar spänningen när man trycker på knappen!

bara skicka pm om du har några funderingar, så kan jag nog svara på det!
tog mig två kvällar efter jobbet att byta från aut till manuell, så det är låter större än vad det är!

/krille

vad för sväghjul ska man ha då..från en 90:a glt 16v med m46 då eller???

criller skrev:

vad för sväghjul ska man ha då..från en 90:a glt 16v med m46 då eller???

ett 60 lost 2, satt väl på alla 740s med 2.4. alltså 60 hål, sen två borta.

NITROUS skrev:

criller skrev:

vad för sväghjul ska man ha då..från en 90:a glt 16v med m46 då eller???

ett 60 lost 2, satt väl på alla 740s med 2.4. alltså 60 hål, sen två borta.

Ok ska kolla om han vill veta något mer..men tack för alla tipsen ska försöka ge oss på detta då