inte hästkrafterna utan mer liksom kan man slänga i ett chip tillhörande en Aero i en 2,3 LTT? Eller kan man sätta in kamaxlarna från en 2,3LTT i en Aero? vad är alltså skillnaderna på dessa motorerna?
du måste sätta dit en magnetventil om du ska kunna använda en box från en aero o en del lättryckare har juh inte ens intercooler så d är väll att föredra att sätta dit såfall..sen har det juh betydelse på årsmodeller osv 94-98 är juh samma motorfamilj..
Om vi snackar motorer från 94-98 så är de identiska förutom att Aero'n har en annan turbo. De flesta LTT saknar även magnetventil (de med värmeplattor i insuget har MV). Programvaran i styrboxen skiljer så klart mellan alla tre motoralternativ.
Om vi snackar motorer från 94-98 så är de identiska förutom att Aero'n har en annan turbo. De flesta LTT saknar även magnetventil (de med värmeplattor i insuget har MV). Programvaran i styrboxen skiljer så klart mellan alla tre motoralternativ.
Är de 100% lika? Jag har nämligen en 9000 a50 2,3ltt (med nordic steg 2 chip) som råkade ut för ett mindre motorhaveri (sköt en vevstake genom blocket). Skulle jag kunna ta vilken motor som helst (2,3t, 94-98) och slänga i bilen då?
