Minister skrev:

patrikke skrev:

Hur är det med temperaturgivaren?
Den kanske säger till databoxen att motorn är kall och boxen ger motorn lite mer soppa?

Jag tror att tempgivaren är okej, när motorn är kall ligger tomgången på runt 1500rpm och när den är varm hamnar tomgången på stadiga 900rpm.

I morgon ska jag förhoppningsvis testa HC-halten för sista gången innan jag besiktar bilen. Återkommer med resultat

JapMax skrev:

Ta ur luftfiltret och häll i Redline ST-1, funkar kalas. Sänkte HC på min 323F -93 från 160 till 35

Minister skrev:

AutoExperten rekommenderar dessa stift till den aktuella bilen och motorn, någon som vet vilken skillnaden är?
http://img32.imageshack.us/img32/57/tandstift.jpg

islurren1 skrev:

Håller med föregående! E85 ska användas i ungeför samma mängd som K-sprit!! Annars blir det motsatt effekt!!! Sen så kan du ju prova byta motorolja! De gjorde jag i min volvo som fick bilprovningens mätare att slå volter! KATTEN fick jag byta på gummans Audi för att få ner den på värdena så den gick igenom...