Hej,
har rätt så nyligen köpt en Saab 9-3 2,0t -02:a. Det första jag reagera på vid provkörningen var att krypkörning var svårt, motorn hackar och låter nästan som när man är påväg att få motorstopp.
När jag kör upp i garaget, uppställningsplatsen, parkera osv är jag van och lärd att bara avända kopplingen, men detta är totalt omöjligt med Saaben, då man endast kan krypa EXTREMT sakta framåt innan den dör.
Vad kan detta vara för fel?
En annan sak jag har noterat är att, när man står stilla på tomgång och vrider ratten börjar motorn hacka, och det låter lite som att den ska dö (motorstopp). Skall det verkligen vara så?

hur många varv är tomgången på, låter som att de kan vara den som är lite låg? Det som händer med ratten är att servon tar upp en del av motorkraften därav minskar varvtalen.

Det är ingen traktor utan en Saab så du måste nåstan hålla lite grundgas för att hålla motorn vid liv om du inte är väldigt snäll på kopplingen.

Du har tomgång i alla fall och den ligger stadigt om du inte gör någonting?