Sambon har en ford focus -02 , motorlampan lyser och larmet säger lamdasond 2 ( efter katalysatorn ) , vid byte slocknar då motorlampan av sig självt el måste man in på verkstad för att kvittera larmet ?
Sambon har en ford focus -02 , motorlampan lyser och larmet säger lamdasond 2 ( efter katalysatorn ) , vid byte slocknar då motorlampan av sig självt el måste man in på verkstad för att kvittera larmet ?
Vissa bilar slocknar den på när den ser vettiga signaler. Andra måste man in och släcka efter bytet.
Bara för att du har felkod på downstream lambdan betyder inte det att det e nått fel på den. Kan va katten som inte renar som den skall eller den främre lambdan som visar fel faktiskt.
Å jag skulle inte tro att lampan slocknar av sig själv nej
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Varför tror du att det är fel på lambdan? Det är ju den som larmar och säger att lambdavärdet är fel. Den har ju gjort precis det den ska göra så den funkar uppenbarligen. Problemet sitter tidigare i bränslesystemet. Motorn kanske suger tjuvluft eller att tempgivaren håller på att ge upp och ger motorstyrningen fel information eller nåt annat. Lampan kommer att slockna så fort du har åtgärdat problemet (med viss fördröjning). Du behöver inte åka till verkstad. Om du byter lambda kommer lampan att slockna men den kommer att tändas igen så fort den nya lambdan upptäcker att du har fel på avgaserna.
Varför tror du att det är fel på lambdan? Det är ju den som larmar och säger att lambdavärdet är fel. Den har ju gjort precis det den ska göra så den funkar uppenbarligen. Problemet sitter tidigare i bränslesystemet. Motorn kanske suger tjuvluft eller att tempgivaren håller på att ge upp och ger motorstyrningen fel information eller nåt annat. Lampan kommer att slockna så fort du har åtgärdat problemet (med viss fördröjning). Du behöver inte åka till verkstad. Om du byter lambda kommer lampan att slockna men den kommer att tändas igen så fort den nya lambdan upptäcker att du har fel på avgaserna.
Nu drar vi väl lite förhastade slutsatser?
Vi vet ju inte vilken felkod han har fått ut. Har han tillexempel fått ut att det är öppen krets eller kortslutning till jord, så är det fel på lamdasonden.
Hade det varit ett motorstyrningsproblem tycker man att det skulle manifestera sig redan vid reglerlambdan.
Sambon har en ford focus -02 , motorlampan lyser och larmet säger lamdasond 2 ( efter katalysatorn ) , vid byte slocknar då motorlampan av sig självt el måste man in på verkstad för att kvittera larmet ?
Ok, men om du säger det är lambdasond 2 efter katt så förmodar jag du har vart inne och läst felkoder?, för du chansar inte hoppas jag?
Just med felkoder på lambdasonder är som att spela på lotteri, en felaktig LMM e.d kan göra att styrdonet sätter fel på lambdasonden som följd att den inte kan kompensera upp den felaktiga blandningen.
Smidigast är att varmköra ordentligt och mäta upp att lambdasonden pendlar som deb ska, då får du svar på om det är den som är trasig eller ej..
Angående nollställning är det bara lyfta batterikabel i 30min så nollar du styrdonet och lampan slocknar. (förutsatt du bytt den felaktiga komponten.)
