Tjena. Har en VW Buss från -72 motorn är en 1600 tror jag den har stått still i garage utan att startas i 5 år. och nu vill de inte bli någon gnista har en helt ny tännspole så de är inte felet.. tänkte om de kanske skulle finnas något/några sätt man kan felsöka detta, eller om de är någon som vet vad de kan vara?
har filat lite på brytarspetsarna och fördelaren. vad jag kan se så ser alla kablar hela och friska ut... men jag har inte kollat om de kommer ström till t-spolen.. så de ska jag göra
Tändkabel från t-spole till fördelare urdragen från locket. Håll den nära någon metalldel (inte lackerad). Fördelarlock borta. Se till så att brytarspetsar inte är isär (kontaktytorna) Tändning på. Om du nu med ett lämpligt verktyg öppnar och stänger brytarna så skall gnista komma från t-spolen. Ser kontaktytorna brända ut?
Tack för alla bra tips hittils!! jag har vart ute och pillar med bussen... och har upptäckt att den inte får ström till t-spolen kan man inte typ bara koppla nya sladdar från batteriet till t-spolen? och att man kanske jordar och slänger på en strömbrytare. eller hur ska jag göra?
YES!!! jag fick igång Benny!! (bussen) kopplade om en ny sladd oo vipps så va de gnista jag skruvade på T-stiftet och efter lite raklande så gick han igång! så nu efter 5 års vila så ska jag försöka få honom igenom besiktningen
den har stått still i garage utan att startas i 5 år. och nu vill de inte bli någon gnista 
har en helt ny tännspole så de är inte felet.. tänkte om de kanske skulle finnas något/några sätt man kan felsöka detta, eller om de är någon som vet vad de kan vara? 
jag har vart ute och pillar med bussen... och har upptäckt att den inte får ström till t-spolen 
kan man inte typ bara koppla nya sladdar från batteriet till t-spolen? och att man kanske jordar och slänger på en strömbrytare. eller hur ska jag göra? 
