Så vad är skillnaden egentligen, tror aldrig jag fått det riktigt klart för mig

De turbos som sitter på dieslar har väl mindre avgashus då dieslar inte varvar speciellt mycket.

Aerodynamik skrev:

De turbos som sitter på dieslar har väl mindre avgashus då dieslar inte varvar speciellt mycket.

okej Jo dom jag sett på dieselmotorer haralltid varit väldigt små

Sett ur rent funtionsperspektiv så är det ingen skillnad men många aggregat från dieselmotorer:
Har inte lika ofta vattenkylning
Har oftast ganska litet avgashus
Är på modernare bilar utrustade med VTG Variable Turbine Geometry

Bensinbilar har däremot:
Oftast vattenkylning
Ganska stort avgashus i förhållande till Kompressorn
Endast Porsche (vad jag vet) har VTG

Båda modellerna har dock ungefär samma utformning.

Det är samma konstruktion med olika utförande beroende på krav!

Materialet kan också variera, då dieslar har lägre avgastemp.