Såm det står i rubriken! håller på att lacka broms oken ok har tagit bort dom. tänke ochså byta broms vätska när jag än då håller på och pillar!

fårklara det i punkter.

1...
2....
3.....

Ja ni fattar!


// ha d Patrik

Har du alla 4 oken demonterade eller?
Enklaste är väl isåfall att pumpa behållaren tom o sedan fylla på med lite ny bomsvätska o skölja genom med för att slutligen montera oken, fylla på ny igen o lufta. *OBS håll koll på nivån i behållarŽn vid sista fasen..

Inte för att vara en skitstövel till besservisser, men jag måste bara påpeka att det här är "Support"-forumet för själva Garaget.Org. Inte specifika bilfrågor. =/

Den här tråden hör hemma i "Chassi, bromsar och transmission".

Tråden är nu flyttad av oss städgummor / moderatorer.

/Göran

FL3JM skrev:

Inte för att vara en skitstövel till besservisser, men jag måste bara påpeka att det här är "Support"-forumet för själva Garaget.Org. Inte specifika bilfrågor. =/

Den här tråden hör hemma i "Chassi, bromsar och transmission".

glömde fylla i var tråden skulle ligga Sorry=)

Hej, sen när man luftar så ska man göra det i rätt ordning beroende på hur bromsrören är dragna i förhållande till huvudcylindern... i ditt fall:
1 HB
2 VB
3 HF
4 VF

Du vet väl hur man luftar?

bumpe skrev:

Hej, sen när man luftar så ska man göra det i rätt ordning beroende på hur bromsrören är dragna i förhållande till huvudcylindern... i ditt fall:
1 HB
2 VB
3 HF
4 VF

Du vet väl hur man luftar?

lite halvt kan du förklara?
vilken bromsvätska ska man ha?? redline???

Hej, vi kör med Castrol Response DOT4 i racebilen om du vill ha min åsik... Det finns dyra, prisvärda ocg gratis alternativ...
1: Luftningsaggregat, man sätter behållaren under tryck och öppnar nippeln.
2: Backventil, man öppnar nippeln och kopplar på den, sen är det bara o pumpa tills det inte finns luftbubblor kvar i slangen...
3: Du behöver en kompis till att börja med... Han trycker på pedalen, du öppnar nippeln, du stänger, han pumpar 3ggr och håller stumt och du öppnar nippeln och sen kan du säker klura ut vad man gör sen...

När du är klar så ska pedalen kännas stum och inga bubblor i slangen när du öppnar...

OBS! Glöm inte att hålla koll på vätskenivån för tar den slut så är det bara till att börja om från början...

Hoppas jag beskrev tillräckligt tydligt nu...

japp