ChriZtoffer skrev:

Konstigt, jag har då lärt mig att man bör ha samma kapacitet och helst likadana batterier vid parallellkoppling också och kommer fortsätta köra på det. Men man kanske är skadad efter att ha kört eldrivna radiobilar i typ 15 år...

BJonsson skrev:

volvo_940R skrev:

Jag följde era råd här och kopplade in 2st batterier till i bilen och kopplade ihop dom med 50mm2 kablar och säkrade av med 250A säkring och bort till kondensatorn men ändå så har jag ström svakor när jag spelar och alla jordkablar i karossen är bytta till 38mm2 kablar och även när laddaren står på och laddar så går den ner till 10-11 volt men varför gör den de??

Riktigt tacksam för svar för jag har prövat det mesta och de hjälper inte

Mvh:Ted

Har du kondingen inkopplad efter batterierna,närmast steget asså?
Hur har du gjort fram i bilen,har dom kopplat laddkabel till bakre batterierna på + fram vid främre batteriet eller direkt från generatorn? se till att du jordar generatorn med lika grov som + kabeln oxå!
Och se till att ha jorden i ett rejält ställe i karossen,ingen liten utstickande plåtbit och kom ihåg att slipa plåtrent där du jordar!

Glömde fråga en sak! Har du 3 likadana batterier? om inte så blir dom nya batterierna inte bättre än det du har fram i bilen. Om du inte har monterat laddkabeln direkt på generatorn vill säga då spelar de inte lika stor roll.

Drönirettab skrev:

volvo_940R skrev:

även när laddaren står på och laddar så går den ner till 10-11 volt men varför gör den de??

Vart mäter du 10-11 V?
På batterierna eller på stegens kopplingsplintar där strömkablarna sitter?

eplamojje skrev:

Ha bilen igång och mät över polerna på batteriet bak hur många volt det har. bör ligga på ca 14volt
ligger det under det så har du problem nånstans mellan batteriet fram och bak..
ett fullladdat  batteri ska ha mer än 10-11 volt så nått lurigt är det nog med batteriet....å ja vet om 2 fall där en cell varit sönder på ett helt nytt biltema batteri! så kolla det å byt mot nytt om det är kasst

volvo_940R skrev:

det står ju på kondensatorn hur mycke den släpper igenom plus har jag en volt mätare inne i bilen men visst den mäter ju driftspänningen men den ska ju inte gå ner så lågt ändå

Drönirettab skrev:

volvo_940R skrev:

det står ju på kondensatorn hur mycke den släpper igenom plus har jag en volt mätare inne i bilen men visst den mäter ju driftspänningen men den ska ju inte gå ner så lågt ändå

Vart är din voltmätare inkopplad?

Som eplamojje skriver så bör du mäta spänningen på batteriet bak, men även på främre batteriet och på slutstegens kopplingsplintar.