Tänkte försöka mig på en projekt tråd här på min nya bil
Håller på att bygger en golf Mk2 16v Turbo. Tanken är att bilen ska bli min bruksbil men även kunna användar som lite show/racebil så de kommer bli motor blandat med lite bil ljud. Bilen i övrigt kommer få lite tyskstukat utsende med strethdäck däck och vara extremt låg.
Efter lite letande så hittades en tom kaross i växsjö som var 99% rostfri så den inhandlades. Sen började planen med att renovera en gammal 16v motor som jag hadde ståendes i garaget men eftersom tidsplanen är lite pressad med bygget las de på is och jag började leta färdigmotor istället o efter en stund hittades en nyrenoverad 16v motor byggd för turbo så den inhandlades också. o vipps så var bygget i full gång. Lägger upp några bilder från förra ägaren då jag inte har någon bra kamera...



Lite info om bilen då.....

16v motor som är totalrenoverad å gjord för turbo
Alla lager är bytta å inslipade
Veven är balanserad å inslipad lika så kammarna
Alla packningar å packboxar är bytta
Nya inslipade ventiler
s2 kolvar
Motorn är inslipad å balanserad
Eget gjort grenrör med t3 fläns byggt av 42mm rör
Turbo T04E
38mm wg
Toppen är lite lätt portad
Diffad växellåda
4 pucks sinter med fjädrande centrum å förstärkt tryckplatta

För övrigt
De sitter de G60 paket o GL stötfångare på bilen.
Racland coilovers
Kommer uppdateras allt eftersom de händer nått med med bilen.

Har idag börjat blästra oken


Som dom såg ut



Blir lite skillnad dock inte färdig blästrade



Glid delen färdig blästrade



Lite färg på de hela

Han inte med så mycket mer idag men ska försöka blästra färdigt oken imorgon och även svetsa underedena till rally stolarna som ska sitta i

Kommer följas Och gör den clean för guds skull

Ska försöka

Trevligt projekt, alltid kul med gamla golfar.
Ska följas och lycka till!
mvh

Ser väldig lovande ut så ska följas
Mvh Neo

Blev inget blästrat idag men började kapa lite i nya insuget


Ska bli nya insuget

Sen lyckades jag ta en bild på motorn också med min kassa mobilkamera




Sen när jag tog bort insuget så ser man även att gjutskägget är bort taget ur toppen


Toppen

Att du inte satsar på 6:an istället måste fråga också vf du kör på 16v? bara för att?
(20v är ju bättre och laglig = skönt om man ska ha den som brukis)

den såg väldigt fräsch ut man börjar sakna sina mk2 nu dom är sjukt roliga med turbo också

laglig är ju svårt att få en 20v i en 16v då skulle man haft en g60 istället. Valet till 16v är ganska enkelt har en garage vän som har en 16v o en annan som har en 8v båda med turbo o då blev de 16v mindre risk att bli ifrån åkt
Visst ångrar jag lite att vr6 inte byggdes klart men har haft bilen sen 02 o nu har den stått nerplockad i 2 år så suget försvan sen tröttnade jag lite på bilen men tror att den hadde varit kul att gjort klart men men man kan inte ha allt

vr6turbovariant skrev:

laglig är ju svårt att få en 20v i en 16v då skulle man haft en g60 istället.

Förstår att du tappa suget lätt hänt min har varit nere långa perioder också , Du får regga alla mk2 med 20v med vr6/G60 bromsar på

Vad för effekt satsar du på?

Åfan mer än vad jag visste...
Siktar på 350hk ca

Så då var ena stolsfestet klart också



Stolen

De har stått lite stilla i garaget ett tag nu för har börjat riva er en annan bil.
Sålde g60 bromsarna för att istället köra bromsar från en vr6 syncro så samtidigt passade jag på att bygga om till 5x100 o det var ju inte bara att göra fick plocka yttre drivknut spindlar o länkarmar från syncron så nu fick bilen 4 cm bredare hjulbas fram. ska montera dit de sista imorgon så bilder kommer då. sen blir det flockad golf 3 bräda och mitt konsol också

Så det har inte uppdaterats så flitigt här men biln är snart klar.
Nytt grenrör är bygt buren sitter i golf 3 brädan sitter i ja det mesta är klart typ bara avgas system o lite el jobb kvar så vi ses på bugrun alla glada läsare