Bilen är INTE svensksåld utan importerad från Tyskland, alla papper på det finns.
Vad säger ni om priset? På tok för mycket? Hur är det egentligen med det att köpa en importerad bil, en vän till mig saatt jag borde låta bli.. med vad tycker ni?
Tja Madde, jag tycker att det är lite väl i och med att den är importerad, är inte speciellt insatt i Audi men du får räkna med att bilen drar mycket bensin, du kommer sällan komma under 0.9-1 liter milen, dock skulle jag säga att ljudet gör det hela värt Alltid lite sisådär med importer men finnas alla papper och allt är i ordning ska det inte vara någon direkt fara, dock ska priset vara lägre såklart.
Trevlig motor som dock dricker en del. Audi har ju haft problem med kedjesträckarna på just denna motorn. En reparation som kan kosta massor med pengar, detta diskuteras på nordicaudi bla där audis listpris på reparationen är 92 000. Tänk på det innan köp. De tidiga dsg-lådorna har ju inte heller blivit så värst hyllade.
Jag hade skippat den bilen om jag vore dig, för dyr speciellt med det miltalet och den motorn.
Jag anade det, firman skrev först att bilen var svensksåld men när jag ringde för att få regnumret var den plötsligt importerad och inte reggad i sverige än.. Kändes ju lite sisådär.
Vad hade ni tyckt var ett ok pris för bilen, med tanke på att den säljs av en bilfirma?
RobertS- shit, det var ingen rolig summa för en reperation, men hur kollar man atta llt är ok med kedjesträckarna??
Jag anade det, firman skrev först att bilen var svensksåld men när jag ringde för att få regnumret var den plötsligt importerad och inte reggad i sverige än.. Kändes ju lite sisådär.
Vad hade ni tyckt var ett ok pris för bilen, med tanke på att den säljs av en bilfirma?
RobertS- shit, det var ingen rolig summa för en reperation, men hur kollar man atta llt är ok med kedjesträckarna??
Madde
Borde inte vara några problem med kedjesträckarna, då kedjan var nybytt på den
Jag anade det, firman skrev först att bilen var svensksåld men när jag ringde för att få regnumret var den plötsligt importerad och inte reggad i sverige än.. Kändes ju lite sisådär.
Vad hade ni tyckt var ett ok pris för bilen, med tanke på att den säljs av en bilfirma?
RobertS- shit, det var ingen rolig summa för en reperation, men hur kollar man atta llt är ok med kedjesträckarna??
Madde
Borde inte vara några problem med kedjesträckarna, då kedjan var nybytt på den
Precis men bilen hade gått en bit och snart är det dags igen;)
Jag anade det, firman skrev först att bilen var svensksåld men när jag ringde för att få regnumret var den plötsligt importerad och inte reggad i sverige än.. Kändes ju lite sisådär.
Vad hade ni tyckt var ett ok pris för bilen, med tanke på att den säljs av en bilfirma?
RobertS- shit, det var ingen rolig summa för en reperation, men hur kollar man atta llt är ok med kedjesträckarna??
Madde
Borde inte vara några problem med kedjesträckarna, då kedjan var nybytt på den
Precis men bilen hade gått en bit och snart är det dags igen;)
Skaffa chassinummer på bilen och fråga på en VAG verkstad vad som är gjort på bilen, om service/reparationer som gjordes då den rullade i surkålslandet gjordes på VAG auktoriserade verkstäder så ska det gå att spåra allt som är gjort via deras goliat system. Tyskarna kör ju efter modellen "alles in ordnung" och dokumenterar allt väldigt noga. Så mitt tips är att gå in på VAG och fråga om du kan få ut verkstadshistorik på bilen i fråga. I övrigt är det ju som andra redan tipsat om ett visst strul med kamkedjan i 3.2:an vilket är apdyrt att reparera om den rasar.
Riktiga bilar är fyrhjulsdrivna...
Numera leg. grusligist!
Verkar som om mitt inlägg försvann? Jaja, vi kör igen
TS-Quattro- Det var ett bra tips, det ska jag absolut göra!
Kamkedjan är nybytt enl firman så det ska väl inte vara några problem med den hoppas man. .
Jag är ändå intresserad av bilen men har hela tiden känt att den är för dyr, särskilt nu när jag vet att den är importerad, den har ju dessutom en del milpå nacken. Har ni något tips om var jag borde hålla mig, vilken prisnivå? Lägga ett bud kan man ju göra, men vill inte lägga ett korkat högt eller ett skamligt lågt Firman har lovat att slänga till bra vinterdäck till den också..
Vad tycker ni? Räknar ju med att jag inte kan få den lika billigt som från en privatperson, men riktigt så här dyr ska den inte vara ju..
Får jag fråga vad det är för typ av bil du är ute efter? Är det bara tt som gäller?
Ett antal andra kandidater kan ju vara boxster/slk. Har du inga som helst krav på bagage kan ju tom rx8 / s2000 vara något att kolla på. De två senare har ju helt annat maskineri som du får ha i åtanke, lågt vrid med effekten högt upp i registret. Inget att kanske glida i med andra ord men sätter tt på plats på kurviga vägar helt klart.
En rx8 eller s2000 får du ju för runt 140, och då har dessa betydligt färre mil på mätaren än tt´n. TT´n är för dyr enligt mig, skulle ta mig en rejäl funderare på vad det är du betalar för. Du får en riktigt fin TT 1.8T för de pengarna, du går visserligen miste om fyrhjulsdriften men den spelar nog föga roll om du bara ska glida.
Om du vill ha TT men är sugen på en cab, känner jag en i Gislaved som ska sälja sin importerade 00 1,8T med baseball-skinninredning och titaniumgrå lack, säg till om du är intresserad
För dyr med dom milen enligt mig, och ganska osäkert vad gas-konverteringen av motorn medfört. Men ett nytt sportigare avgassystem ger orgasm-framkallande ljud ur den där motorn - mums!
Jag hade nog kikat efter en annan bil eller prutat rätt rejält.
Får jag fråga vad det är för typ av bil du är ute efter? Är det bara tt som gäller?
Ett antal andra kandidater kan ju vara boxster/slk. Har du inga som helst krav på bagage kan ju tom rx8 / s2000 vara något att kolla på.
Har haft dem i tankarna, likaså Nissan 350Z, z3 osv, men alla har ju bakhjulsdriften gemensamt vilket inte funkar för mig då jag behöver en bil jag kan känna mig säker att köra även under vintern på hala småvägar, är inte van vid bakhjulsdrift när det är halt
Sen vill jag ju ha en sportigare bil, och även om audi a3 har lika många eller fler hästar så känns det inte som en bil som passar mig men tack ändå
Åka till Tyskland har jag också tänkt på men är nästan säker på att jag hade blivit lurad då jag inte vet tillräckligt mkt om bilar..
Alltid lite sisådär med importer men finnas alla papper och allt är i ordning ska det inte vara någon direkt fara, dock ska priset vara lägre såklart. 
men när jag ringde för att få regnumret var den plötsligt importerad och inte reggad i sverige än.. Kändes ju lite sisådär. 
Firman har lovat att slänga till bra vinterdäck till den också.. 
