Hallå!
Jag funderar på att skaffa en snålare bil (student) och funderar på dessa. För 10-15.000 vilken är "bäst" ?Gällande Golf är det 1,6 eller 1.8 som är intressant. Är det stor skillnad på 316/318 i förbrukning och "drag"?

Sen har jag en fråga, motorvolymen tycks skilja sig på 316, kollar man på specifikationer finns det 316 som i papperna är på 1,6 och 1,8, är någon att föredra?

Tack på förhand!

3-serie är både större och tyngre men också något starkare, ändå dricker den inte mer än en Golf och är ungefär jämnsnabb så på de punkterna är det nog strunt samma i vilken av dem du väljer. Båda bilarna är enkla att meka med, Bmw något enklare tom i och med att där är plats för en stor sexa men är bara en liten längsmonterad fyra på plats jämfört med den framhjulsdrivna Golfens motorrum.

Bmw 3-serie är däremot stadigare, bekvämare och säkrare att krocka med och var på sin tid en mycket säker bil. Det i kombination med ungefär samma prestanda och förbrukning gör att jag tycker den är det klart bästa valet.

Nackdelarna är dyrare skatt just på grund av att den är större (Och tyngre) och sannolikt dyrare försäkringpremie. Reservdelar och service är däremot liknande.

Fördelarna med Golf? Tja den upplevs "ivrigare" som småbilar oftast gör: Kort axelavstånd gör att den studsar över ojämnheter, det känns som man kör mycket fortare än man gör och Golfen kommer med största sannolikhet "kännas" snabbare och piggare än en stor stadig Bmw med liten fyra i. 

Men komfort och säkerhet kommer före tycker jag, BmwŽs körglada chassi får du även om effekten inte är där och dessutom bakhjulsdriven på vintern så du har knappast tråkigare med en sådan.

Däremot är 10-15.000:- i lägsta laget för en sådan, tittar du i den prisklassen finns risken att du stöter på mycket slutkörda bilar. Bara så du är beredd på det, som hjälp kan du använda begagnatguiden för E36 på www.autopower.se så du har koll på fällorna.

Lycka till!

Tack!

Har sett att de flesta utav de Bmw som kommer in har varit uppe i Angered och blivit stylade, typ. Men då och då kommer det ju in någon som verkar bra

Har svårt att hitta siffror på vad en Golf 3 1,6 resp 1.8 drar, någon som vet?

racso92 skrev:

Tack!

Har sett att de flesta utav de Bmw som kommer in har varit uppe i Angered och blivit stylade, typ. Men då och då kommer det ju in någon som verkar bra

Har svårt att hitta siffror på vad en Golf 3 1,6 resp 1.8 drar, någon som vet?

Hittar heller inga siffror utan utgick efter en bekants Golf 3 1.8 som drog runt 0,8L/milen, tror du kan anta att alla dessa fyra modellerna dricker runt 0.7-0.8L/milen där den lättare Golf troligen är snålare om man kör försiktigt. Officiella siffror för Golf har jag ingen koll på, men för Bmw:

316i: 0.77
318i: 0.79

Med M40-fyran (1991-1994), från årsmodell 1995 kom en ny motor (M43) som har kamkedja istället för den rem M40 har och som håller bättre: M40 har problem med att kamaxeln slits ner vilket skapar oljud från ventilerna. Går du däremot på en E36 Compact (Den lilla 3-dörrars halvkombin) så sitter där en M43 under huven även på en Compact årsmodell 1994.

http://www.blocket.se/malmo/VW_Golf_3_3 … 15&w=1   köp min

Rquired skrev:

racso92 skrev:

Tack!

Har sett att de flesta utav de Bmw som kommer in har varit uppe i Angered och blivit stylade, typ. Men då och då kommer det ju in någon som verkar bra

Har svårt att hitta siffror på vad en Golf 3 1,6 resp 1.8 drar, någon som vet?

Hittar heller inga siffror utan utgick efter en bekants Golf 3 1.8 som drog runt 0,8L/milen, tror du kan anta att alla dessa fyra modellerna dricker runt 0.7-0.8L/milen där den lättare Golf troligen är snålare om man kör försiktigt. Officiella siffror för Golf har jag ingen koll på, men för Bmw:

316i: 0.77
318i: 0.79

Med M40-fyran (1991-1994), från årsmodell 1995 kom en ny motor (M43) som har kamkedja istället för den rem M40 har och som håller bättre: M40 har problem med att kamaxeln slits ner vilket skapar oljud från ventilerna. Går du däremot på en E36 Compact (Den lilla 3-dörrars halvkombin) så sitter där en M43 under huven även på en Compact årsmodell 1994.

Ja just det, va bra, tack!
Har det nånting o göra med det jag nämnde ovan med cylindervolymen (1.6 och 1.8 för vissa 316)?

Rydell skrev:

http://www.blocket.se/malmo/VW_Golf_3_31466403.htm?ca=23_15&w=1   köp min

Tack men har ett annat åbäke till bil som jag måste bli av med först

racso92 skrev:

Rquired skrev:

racso92 skrev:

Tack!

Har sett att de flesta utav de Bmw som kommer in har varit uppe i Angered och blivit stylade, typ. Men då och då kommer det ju in någon som verkar bra

Har svårt att hitta siffror på vad en Golf 3 1,6 resp 1.8 drar, någon som vet?

Hittar heller inga siffror utan utgick efter en bekants Golf 3 1.8 som drog runt 0,8L/milen, tror du kan anta att alla dessa fyra modellerna dricker runt 0.7-0.8L/milen där den lättare Golf troligen är snålare om man kör försiktigt. Officiella siffror för Golf har jag ingen koll på, men för Bmw:

316i: 0.77
318i: 0.79

Med M40-fyran (1991-1994), från årsmodell 1995 kom en ny motor (M43) som har kamkedja istället för den rem M40 har och som håller bättre: M40 har problem med att kamaxeln slits ner vilket skapar oljud från ventilerna. Går du däremot på en E36 Compact (Den lilla 3-dörrars halvkombin) så sitter där en M43 under huven även på en Compact årsmodell 1994.

Ja just det, va bra, tack!
Har det nånting o göra med det jag nämnde ovan med cylindervolymen (1.6 och 1.8 för vissa 316)?

Hmm, nej när det gäller Bmw E36 så är alla "316i" på 1.6liter (1596cc) och alla "318i" på 1.8liter (1796cc). Däremot så varierar det på nyare modeller, både 316i och 318i E46 facelift har tex. 2litersmotorer, men på E36ans tid stämde fortfarande siffrorna i modellbeteckningen.

Okej, men om du kollar här på dessa så ser det ut som att det verkar skilja, och det jag vill komma åt är om det är det som skiljer M40 och M43 åt?

http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2
http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2

Den första har 1596cc och den andra 1766cc verkar det som

racso92 skrev:

Okej, men om du kollar här på dessa så ser det ut som att det verkar skilja, och det jag vill komma åt är om det är det som skiljer M40 och M43 åt?

http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2
http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2

Den första har 1596cc och den andra 1766cc verkar det som

En 1994 316i Coupé har en motor på 1596cc, så jag antar att det är något galet i papperna till den bilen?
Det som skiljer M40 och M43 åt är just kamremmen och själva konstruktionen, i övrigt är 316i en 1.6L oavsett motorgeneration.

Ingen av motorerna har dock en volym på 1766cc som anges i annonsen utan 18i har 1796cc, så jag gissar på att det är felskrivet någon gång i tiden.

racso92 skrev:

Okej, men om du kollar här på dessa så ser det ut som att det verkar skilja, och det jag vill komma åt är om det är det som skiljer M40 och M43 åt?

http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2
http://www.blocket.se/goteborg/BMW_316i … 15&w=2

Den första har 1596cc och den andra 1766cc verkar det som

En 1994 316i Coupé har en motor på 1596cc, så jag antar att det är något galet i papperna till den bilen?
Det som skiljer M40 och M43 åt är just kamremmen och själva konstruktionen, i övrigt är 316i en 1.6L oavsett motorgeneration.

Ingen av motorerna har dock en volym på 1766cc som anges i annonsen utan 18i har 1796cc, så jag gissar på att det är felskrivet någon gång i tiden.

Okej va bra då
Tack för hjälpen Rquired!

Var så god, hoppas du hittar något kul nu.

M_Broberg skrev:

Det är inte bilens papper , det är "Carfax" och dom har la mest tur om dom har rätt. så mkt fel som dom har så... ang BMw så lycka te o hitta en fin E36 för dom pengarna, eller golf 3 för den delen. bättre att köpa en äldre skönare, snyggare snabbare och finare bil. Typ en gammel saab

Haha ja efter att ha kollat mer så verkar dom ha gott om fel
Nej jag tänker samma som dig att det kanske e svårt, men en golf är jag dock övertygad om att det går att hitta en fin för de pengarna och inga problem med lite pill heller för den delen. Tycker bara att 940in drar för mkt