(har säkert lakt tråden fel. isånafall kan en admin lägga det rätt?)

Tjo.
jag kan ta det från första början!
allt började med att jag skulle byta soppa pumpen och filter under bilen.
bytte detta. bilfan starta inte. rev ner pump o filter igen för att se om pumpfan inte gick riktigt. eller att något satt fel. men nej då. allt satt riktigt.

fick igång bilen en stund. backa ut ur det lånade garaget.
då dog den. kollade alla stiften och dom var blöta. borsta av dom o gjorde rent dom noga.
rev ut 1ans säkring till pumpen.
drog på starten en stund så cylindrarna blev tomma från bensin pga ganska mycket start på startmotorn.
kolla gnistan. var gnista på 1 stift. åkte o köpte nya NGK stift på tappen.
åkte hem montera dessa. och bilen gick riktigt igen. körde några mil för att köra väck alla bensinresten som kunde ligga kvar i motor o avgasystem och för att få den att gå riktigt.
och några dagar senare gick den jätte bra.
den gick bara bättre o bättre.
efter typ en vecka så började allt igen
misstände baktände o sköt osv.

åkte och köpte ny rotor o fördelare, montera detta. bil fan ville ändå inte gå eller starta riktigt.

köpte ny tempsensor. (den ovanför knacksensorn) då starta bilen snabbare än någonsin.

sen gick den bättre än sånsin också.  några dagar senare började det igen. baktände o grejer hela tiden.
så fort man börjar gasa lite mer än att man håller hastigheten så går den ojämnt om man inte håller jämn hastighet.

nu dom senaste dagarna så har den gått jätte bra! tills igår.
kollade stifen igår. och dom var svarta. nästan sotiga. vad betyder det? förlite soppa?

vid kallstart så går den fint på tomgång,kanske lite hög men. låg runt 800-1000.
då gick den jätte bra. sedan började igen.

fattar fan inte vad det kan vara för fel asså!

Kolla på videon i länken. så ser ni hur den går när man gasar!
http://www.garaget.org/video/gfn9t3wj23zx


Lite info om motorn osv.
B230FT
orginal IC
Garret T25 oljekyld
orginalgrenrör, sedan raka rör, 3"
orginaltryckrör.
Orginalspridare.
Ladd 0,6 ca

Tryck_o_pys skrev:

(har säkert lakt tråden fel. isånafall kan en admin lägga det rätt?)

Tjo.
jag kan ta det från första början!
allt började med att jag skulle byta soppa pumpen och filter under bilen.
bytte detta. bilfan starta inte. rev ner pump o filter igen för att se om pumpfan inte gick riktigt. eller att något satt fel. men nej då. allt satt riktigt.

fick igång bilen en stund. backa ut ur det lånade garaget.
då dog den. kollade alla stiften och dom var blöta. borsta av dom o gjorde rent dom noga.
rev ut 1ans säkring till pumpen.
drog på starten en stund så cylindrarna blev tomma från bensin pga ganska mycket start på startmotorn.
kolla gnistan. var gnista på 1 stift. åkte o köpte nya NGK stift på tappen.
åkte hem montera dessa. och bilen gick riktigt igen. körde några mil för att köra väck alla bensinresten som kunde ligga kvar i motor o avgasystem och för att få den att gå riktigt.
och några dagar senare gick den jätte bra.
den gick bara bättre o bättre.
efter typ en vecka så började allt igen
misstände baktände o sköt osv.

åkte och köpte ny rotor o fördelare, montera detta. bil fan ville ändå inte gå eller starta riktigt.

köpte ny tempsensor. (den ovanför knacksensorn) då starta bilen snabbare än någonsin.

sen gick den bättre än sånsin också.  några dagar senare började det igen. baktände o grejer hela tiden.
så fort man börjar gasa lite mer än att man håller hastigheten så går den ojämnt om man inte håller jämn hastighet.

nu dom senaste dagarna så har den gått jätte bra! tills igår.
kollade stifen igår. och dom var svarta. nästan sotiga. vad betyder det? förlite soppa?

vid kallstart så går den fint på tomgång,kanske lite hög men. låg runt 800-1000.
då gick den jätte bra. sedan började igen.

fattar fan inte vad det kan vara för fel asså!

Kolla på videon i länken. så ser ni hur den går när man gasar!
http://www.garaget.org/video/gfn9t3wj23zx


Lite info om motorn osv.
B230FT
orginal IC
Garret T25 oljekyld
orginalgrenrör, sedan raka rör, 3"
orginaltryckrör.
Orginalspridare.
Ladd 0,6 ca

När stiften är svarta eller gäggiga så får den för mycket soppa. Jag tycker det låter som att den drar tjuvluft någonstans ifrån.
Min 940 gjorde sådär när jag sköt hål i en tryckslang, fast då gick den riktigt illa.
Knappt så den gick frammåt.
Men är det bara en liten läcka så blir jue inte effekten lika stark. Det konstiga är jue bara att den verkar fungera ibland :S
Du har ingen eftermonterad dump sitter på? Har du en öppen så kan bilen gå riktigt illa, specielt om det är fel på den så den inte sluter tätt vid gaspådrag.
Iaf så är öppen dump på dessa bilar ingen bra idé.

//Jocke

jag skall ta bort den återcirkulerande dumpen och se om det hjälper då

Skulle tippa på luftläcka, lmm som sjunger på sista versen eller något i den stilen. När jag köpte min 945turbo så var den likadan. Då lös även motorlampan dock... Bytte lmm och vips så gött den gick....

jag fann problemet. eller ja. inte jag. utan kompisen. och han rev av toppen. dom trodde de var packningen. och det visade sig vara nedre kamdrevet som bara snurrade. så nu hoppas jag den kommer gå bra med ny topp och kamrem osv.

kamdrevet på vevaxeln?

yes.. och antaligen boxen som e kass.

gött mos att de löste sig iaf. de e änna segt när bilarna börjar krångla å man river fan isär hela bilen å sedan siste biten man tur så finner man felet hehe.

Gaijin skrev:

gött mos att de löste sig iaf. de e änna segt när bilarna börjar krångla å man river fan isär hela bilen å sedan siste biten man tur så finner man felet hehe.

A jag som trodde att bilen skulle gå. men icke sa nicke. är tillbaka på steg 1 igen

men vafan, är de inte det ena så är det fan det andra du.. helt hopplöst. beter sig som innan eller? vilken årsmod har du? är det 96 eller över så du har OBD? eller har du klassiska felkodsläsarn vid vänstra fjädertornet?

bilen gick ju som en potta skit. så vi bytta allt med tändning att göra. men hjälpte inte, så nu har vi bytt dessa delar
och bilen går fortfarande som en potta skit. nu låter den som en 2 taktare. låter som en 2 taktare när man gasar fullt. och släpper man så tänder den inte ens. ikväll så tog jag ut stiften och dom var sura. så gjorde rent dom, tog ut relät körde runt motorn några varv. satte i stiften och relät och då starta den nästan. så jag gjorde som en på en bilverkstad sa. ta ur relät och dra på starten och sätt i det snabbt och se om den startar.
men det hjälpte inte
så nu vete fan vad jag skall göra om det inte är kablarna o stiften...

Inga felkoder finnes. inte i 3-6-7

Bilen är turbon jag har i min profil. en 93a automat
Listan på nyss bytta saker

topplockspackning
ventilkåpspackning
kamrem
knacksensor
vattentempsgivarn
tändspole
rotor o fördelare
stift
kablar imorgon
nytt oljekyl. pga det gamla gick sönder.
bytt spridare 2 gånger.
BTR
pump o filter
oljeretur
oljefilter o olja
givarn på svänghjulet

finns säkert något jag har glömt!

Tryck_o_pys skrev:

bilen gick ju som en potta skit. så vi bytta allt med tändning att göra. men hjälpte inte, så nu har vi bytt dessa delar
och bilen går fortfarande som en potta skit. nu låter den som en 2 taktare. låter som en 2 taktare när man gasar fullt. och släpper man så tänder den inte ens. ikväll så tog jag ut stiften och dom var sura. så gjorde rent dom, tog ut relät körde runt motorn några varv. satte i stiften och relät och då starta den nästan. så jag gjorde som en på en bilverkstad sa. ta ur relät och dra på starten och sätt i det snabbt och se om den startar.
men det hjälpte inte
så nu vete fan vad jag skall göra om det inte är kablarna o stiften...

Inga felkoder finnes. inte i 3-6-7

Bilen är turbon jag har i min profil. en 93a automat
Listan på nyss bytta saker

topplockspackning
ventilkåpspackning
kamrem
knacksensor
vattentempsgivarn
tändspole
rotor o fördelare
stift
kablar imorgon
nytt oljekyl. pga det gamla gick sönder.
bytt spridare 2 gånger.
BTR
pump o filter
oljeretur
oljefilter o olja
givarn på svänghjulet

finns säkert något jag har glömt!

Dum fråga kanske men efter att drevet rundat till kammen, ställt den rätt efter det?

polarn som bytte topplockspackningen bytte detta drev. och nollställde allt när han hade av toppen