Hejsan renoverar och fixar för fullt och har beställt en M90 låda som jag ska bygga i min Volvo 240 -88 med B230 FT motor

Dock har jag en fråga angående kopplings pedalen. Hittade en schysst Guide på hur man bygger om och moddar:

http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=1011

Dock så har han en kopplings pedal från en Högerstyrd Volvo 240. Är detta ett måste? Vilka bilar har passande Pedalställ för kopplingen? Och vad rekomenderar ni? egen Behållare eller ska man ta hydrauliken från bromsvätske behållaren?

Själv kommer jag ha en främre kardan som passar längden till M90 lådan, så ingen distans som visas i guiden. Dock undrar jag om det blir Extremt mycket vibrationer då jag har för mig att hela Kardan axeln är balanserad på ett korrekt sätt!

Sen undrar jag vilken typ av slavcylinder man ska använda då de jag har sätt är dragande. Då menar jag vilka bilar denna typ av Skjutande slavcylinder sitter på?
MVH

jag tog bromsvätskebehållare ifrån en 740 .90 den har uttag för huvudcylinder till kopplingen. jag använde huvudcylinder ifrån 940 . sen pedalen svetsar du bara om

NeXz skrev:

jag tog bromsvätskebehållare ifrån en 740 .90 den har uttag för huvudcylinder till kopplingen. jag använde huvudcylinder ifrån 940 . sen pedalen svetsar du bara om

Tack för ett bra svar

varsseeee

NeXz skrev:

varsseeee

Tjaba igen nu har jag legat och tagit en titt! ska bara se så att jag förstått rätt med Svetsningen




RÖD: Skall pedalen flyttas till övre delen? Isåfall kommer pedalen bli väldigt kort vilket låter ologiskt
LILA: Skall Huvudcylindern sitta där? Då man flyttar ingången till kabeln som sitter där nu?
LJUSBLÅ: Är det så den ska kapas och svetsas fast på X


MVH!

ja just ja