Har stoppa i en ny k03 orginal turbo i min och den är chippad hos dahlbäck steg 2. Så laddet ska ligga på 1.1bar enligt programvaran. Och de gjorde det med gamla turbon tills den gav upp. Och nu när jag har stoppat i en ny k03 så får jag för mycket ladd, 1.3bar och då börjar styrboxen försöka rätta till det. Och då blir det att det pendlar och går ojämt. Pendlar mellan 1.0/1.3.
Har skruvat ut wg så mycket det går utan att ventilen ska glappa vid stängt läge.
Så varför får jag fortfarande för högt och pendlande ladd? Seg magnetventil? Nån som har nån idé?
kolla den lilla banjoskruven som ska gå in på framsidan av kompressorhuset, den har en förmåga att ta med sig slangen när man drar fast den vilket gör att det blir ett veck på den och luften inte tar sig igenom, då överladdar turbon!
Det är inget fel på min hjulinställning, det är din inställning till mina hjul!
