Thunderbird88 skrev:

Andromeda skrev:

Thunderbird88 skrev:

BMW är väldigt mycket bil för pengarna också.
Dom verkar falla väldigt snabbt i pris. Kolla bara flagskeppen 740/750 som är mindre värda än vad en Saab 9000 från samma år. Och 740/750 är ju en Maybach i jämförelse med lilla trehjulen Saab 9000.

Kan det han att göra med att det inte är så kul att reparera en BMW V8/V12:a när de börjar gå sönder kanske?

Saab 9000 var förövrigt bra mycket modernare och lyxigare än motsvarande BMW 1985 när den kom.

Nu är väl inte detta den allra bästa 750 men länkar ändå
http://www.blocket.se/vasternorrland/BM … =9&w=3

Det där är mycket lyxigare och modernare än Saab 9000 inredning som är uppbyggd av ABS plast från närmsta fabrik.

EDIT: en bra jämförelse: http://www.blocket.se/dalarna/Bmw_740ia … =9&w=3

Andromeda skrev:

Thunderbird88 skrev:

Andromeda skrev:

Kan det han att göra med att det inte är så kul att reparera en BMW V8/V12:a när de börjar gå sönder kanske?

Saab 9000 var förövrigt bra mycket modernare och lyxigare än motsvarande BMW 1985 när den kom.

Nu är väl inte detta den allra bästa 750 men länkar ändå
http://www.blocket.se/vasternorrland/BM … =9&w=3

Det där är mycket lyxigare och modernare än Saab 9000 inredning som är uppbyggd av ABS plast från närmsta fabrik.

EDIT: en bra jämförelse: http://www.blocket.se/dalarna/Bmw_740ia … =9&w=3

De bilar du länkar till är nästan tio år nyare. Länka till en -85:a.

Mellwing skrev:

mazda 6an som länkades var riktigt fin! och lika så A8an från 03.. grymt snygg! Hmm... har inte tänkt på dom bilarna förut.. A8an 4.2, hur är dom att reparera?

Andromeda skrev:

Mellwing skrev:

mazda 6an som länkades var riktigt fin! och lika så A8an från 03.. grymt snygg! Hmm... har inte tänkt på dom bilarna förut.. A8an 4.2, hur är dom att reparera?

Om jag inte är ute och cyklar är karossen i aluminium, vilket gör det hiskeligt dyrt att reparera även enkla plåtskador. Inlösen för en fender-bender