Hmm...

Funderar lite på att kasta i en dohc-maskin i bilen..
någon som har något hum om vad som måste göra?
passar motorfästen och så vidare?

-

Tja igen!

Nu är bilen sänkt bak och andra fälgar ditsatta.
Fälgarna har ett annat ET så dom ser bredare ut

Ser bra ut!

Bebben skrev:

Ser bra ut!

Tack!

Fast du borde nog beställa nya skyltar... Blir en lite bättre helhet liksom. ^^

Bebben skrev:

Fast du borde nog beställa nya skyltar... Blir en lite bättre helhet liksom. ^^

Jo jag har funderat på det..
har inte funderat klart än bara

Nu har det hänt lite sen senast.
bilen ska in på besiktning om en månad och efter det kommer det att bli turbo!
köpte mig en reservdelsbil för ett tag sen och har skruvat ner den ganska kraftigt.
motorn kommer jag att ha i sierran sen.

specifikationer kommer snart..

bilder

ratt och nav har jag fixat. vet inte om ratten kommer få vara kvar eller om det blir en ny.


monterade dit en till mätare. ska bli laddtryck där senare.


reservdelsbilen hemma


reservdelsbilen hemma


påbörjad nedplockning


nedplockning..




motorn ur..

det är ungefäm här jag står idag. väntar på turbo som ska anlända snart hoppas jag sen blir det
till att börja svetsa lite på grenröret!

Ohh, kul. En till Sierra tråd
Om du kollar in min projekttråd så säljes den gråa bilen i delar. Så behöver du ngt hojjta till! Behöver verkligen ingenting, så jag är väldigt billig

Lycka till för övrigt!

LeafBox skrev:

Ohh, kul. En till Sierra tråd
Om du kollar in min projekttråd så säljes den gråa bilen i delar. Så behöver du ngt hojjta till! Behöver verkligen ingenting, så jag är väldigt billig

Lycka till för övrigt!

aldrig fel med en fin bil!
tack så mycket och jag hör av mig om det är något

oj oj oj.. här var länge sen man var. hänger mer på skogenracing så missat den här tråden,

forden är iaf färdig nu, ska köra skiten ur den i vinter tänkte jag

laddar 0,6 idag och kör med 3 st startspridare. lirar riktigt fint faktist.
sprutet kommer in vid 0,25 bar.

gjorde ett adapterrör från grenröret upp till turbo, ic:n är från en 200sx.

dumpventilen tog jag bort efter några repor, lirar inte hundra när man har lmm från sugsidan.

nån bild





har lärt mig mycket av det här projektet och kul har det varit! nästa bygge blir mer seriöst
med ms sprut och renoverad motor.