4290
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Lysande Blinkers

Skriv svar
273 Inlägg
23 oktober 2006
#21
Ja det kvittar varifrån
¤¤¤Smaken är som röven, klöven¤¤¤
¤¤ Kommentera gärna min bil ¤¤ http://www.youtube.com/user/Mr4ndersson
Mitsubishi Eclipse (1997)
Mitsubishi Lancer sportback (2010)
Citera
66 Inlägg
26 oktober 2006
#22
Nu har jag både brytare å kabel. så nu är det bara att se till att genomföra det hela med! big_smile tack för alla tips.!
Volkswagen Golf 1,8 GL (1991)
Saab 9000 CSE (1993)
Citera
Så eller så eller tvärtom.
86 Inlägg
27 oktober 2006
#23
Koppla ett vanligt växelrelä (typ x-ljusrelä) och koppla ena utgången till blinkersrelät (normalt stängd) och ena direkt till lamporna (normalt öppen), och styr det med signalen från blinkersspaken! Då lyser ju dom hela tiden tills du blinkar, då slår det över till "normal blinkersfunktion". Borde inte det funka? Rätta mig om jag har fel!

Så skulle jag göra iaf. smile
/Joel
"Det ordnar sig alltid."
Citera
66 Inlägg
2 november 2006
#24
Peacerich skrev:
Du behöver ju inte koppla någon jord.
Det ända du behöver är att koppla bort jorden från blinkers-lampan och istället koppla en +kabel från t.ex. pos.ljus till blinkers-lampans jord sida.
lampans +sida är redan jordad genom blinkers-reläet när blinkersen är avstängd

Ja var påväg att göra detta. Men om du kopplar +12v på lampans jord. vafasen gör du med den jorden som satt till lampan innan. du kan väl inte bara lämna den i tomma intet??
Saab 9000 CSE (1993)
Volkswagen Golf 1,8 GL (1991)
Citera
273 Inlägg
2 november 2006
#25
du kan ju antingen ta bort den helt, eller bara tejpa upp den någonstans i närheten ifall du senare vill koppla tillbaka till original.
¤¤¤Smaken är som röven, klöven¤¤¤
¤¤ Kommentera gärna min bil ¤¤ http://www.youtube.com/user/Mr4ndersson
Mitsubishi Eclipse (1997)
Mitsubishi Lancer sportback (2010)
Citera
947 Inlägg
19 april 2008
#26
JohnnyA skrev:
Sådär ja, nu har jag fått till det, "kapade" jordanslutningen till sidoblinkersen och koppla den till + (från positionsljuset) istället. Sidoblinkerslampan är jordad genom alla övriga blikerslampor. De övriga lamporna är paralellkopplade, och det gör att strömmen genom varje glödlampa blir så liten så att dessa inte lyser. Resistansen i en släckt glödlampa är mycket låg, vilket gör att det inte blir något störra spänningsfall. Sidoblinkerslampan kommer alltså att lysa med full effekt. När man sedan blinkar så får sidoblinkerslampan 12V på båda anslutningarna, alltså blir spänningen över lampan 0V och lampan lyser inte längre. Men då får man bussblinkers-effekten!

Ska slänga upp några bilder strax, vet ej vad ja tycker om bussblinkers-effekten än men man får väll skita i att blinka så mycke!! smile

Funkar detta även om man har diod sidomarkörer+
Volvo V70 (2012)
Volvo 850 cab "Mr Green" (1995)
Citera
104 Inlägg
19 april 2008
Trådstartare
#27
850_GLT skrev:
JohnnyA skrev:
Sådär ja, nu har jag fått till det, "kapade" jordanslutningen till sidoblinkersen och koppla den till + (från positionsljuset) istället. Sidoblinkerslampan är jordad genom alla övriga blikerslampor. De övriga lamporna är paralellkopplade, och det gör att strömmen genom varje glödlampa blir så liten så att dessa inte lyser. Resistansen i en släckt glödlampa är mycket låg, vilket gör att det inte blir något störra spänningsfall. Sidoblinkerslampan kommer alltså att lysa med full effekt. När man sedan blinkar så får sidoblinkerslampan 12V på båda anslutningarna, alltså blir spänningen över lampan 0V och lampan lyser inte längre. Men då får man bussblinkers-effekten!

Ska slänga upp några bilder strax, vet ej vad ja tycker om bussblinkers-effekten än men man får väll skita i att blinka så mycke!! smile

Funkar detta även om man har diod sidomarkörer+

Bara att testa, finns ingen risk att du har sönder något så vitt jag vet. Bör funka även på dom.
Lycka till!
Riktiga män kör volvo!
Citera
29 Inlägg
7 januari 2012
#28
Det där med att polisen inte gillar att det lyser hela tiden går ju lätt att fixa med en vip brytare. Ett klick och dom funkar enligt EUs regler smile
Vill du bli hård i snoppen? Sätt dig i en Volvo och tryck gasen i botten!
Volvo 240 Original Diesel "Midnight Meckers" (1982)
Citera
Maskinbefäl
1 038 Inlägg
7 januari 2012
#29
julle_j skrev:
Nu en liten fråga till. Som caffe skrev tidigare. Om lampan får 12v på båda anslutnignarna.. Borde det inte bli kortslutnign då? Kan man verkligen ha ström på båda??

Jodå det går aldelses utmärkt.

Om du har samma potensial på påda sidor om lampan kommer resultatet bli att lampan ser 0V över lampan d.v.s laman slocknar.

Det är helt riktigt att lampan kortsluts och därför slocknar.

Med vänlig hälsning, Magnus
Till att börja med. Ber om ursäkt för min applesi (apple dyslexi). Ipaddan och jag är inte alltid överens om vad som skall stå...
Mitsubishi Galant "4x4 Race edition" (1993)
Citera
volvolover
667 Inlägg
8 januari 2012
#30
ja vill med ha lysande skärmblinkers, och ja vet hur man gör, men hur går skärmblinkerssladdarna? kan man få tag på dom inne i motorrummet? eller måste man skruva bort skärmen?
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
1 071 Inlägg
8 januari 2012
#31
Dagens tråd lyft:D
Onödigt inlägg^^
Volkswagen Caddy "Caddylack" (1996)
Mercedes 190D turbo (1988)
Citera
29 Inlägg
9 januari 2012
#32
Jag hittade kablarna på min 740 under insterument panelen. Men dom sitter i ett j*vla ormbo! Grön och Svart är det i varje fall!
Vill du bli hård i snoppen? Sätt dig i en Volvo och tryck gasen i botten!
Volvo 240 Original Diesel "Midnight Meckers" (1982)
Citera
volvolover
667 Inlägg
11 januari 2012
#33
med andra ord är de bättre att dra egna nya då  tongue
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
14 svar
Senaste inlägget av uazbuhanka Igår 09:28 i Projekt
Volvo pv v8
126 svar
Senaste inlägget av gjutarolle Igår 09:14 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök