Har byggt nytt grenrör till en Smart Roadster och plockat en kullagrad IHI-turbo från en skoter. När jag nu håller på med monteringen upptäcker jag att anslutningarna till oljereturen i blocket och på turbon hamnar på samma nivå. Beroende av hur jag drar slangen så kommer den gå ner lite från turbon och sedan upp till anslutningen på blocket. Finns det något problem med denna setup eller kommer oljepumpen trycka tillbaka oljan till blocket utan problem?

Oljereturen på blocket ska helst ligga lägre än turbon då oljan ska "falla" fritt genom turbon och sedan vidare till blocket / tråget.

Exsicco skrev:

Har byggt nytt grenrör till en Smart Roadster och plockat en kullagrad IHI-turbo från en skoter. När jag nu håller på med monteringen upptäcker jag att anslutningarna till oljereturen i blocket och på turbon hamnar på samma nivå. Beroende av hur jag drar slangen så kommer den gå ner lite från turbon och sedan upp till anslutningen på blocket. Finns det något problem med denna setup eller kommer oljepumpen trycka tillbaka oljan till blocket utan problem?

Annars köp bara en liten pump på biltema som du har efter returen innan blocket.

Det går kanske att modda returanslutningen på turbon, göra den lite kortare?

Brains skrev:

Exsicco skrev:

Har byggt nytt grenrör till en Smart Roadster och plockat en kullagrad IHI-turbo från en skoter. När jag nu håller på med monteringen upptäcker jag att anslutningarna till oljereturen i blocket och på turbon hamnar på samma nivå. Beroende av hur jag drar slangen så kommer den gå ner lite från turbon och sedan upp till anslutningen på blocket. Finns det något problem med denna setup eller kommer oljepumpen trycka tillbaka oljan till blocket utan problem?

Annars köp bara en liten pump på biltema som du har efter returen innan blocket.

Vilken pump är det då?

engolf skrev:

Det går kanske att modda returanslutningen på turbon, göra den lite kortare?

Möjligt om man hittar en som är vinklad 90 grader kanske..

Exsicco skrev:

Brains skrev:

Exsicco skrev:

Har byggt nytt grenrör till en Smart Roadster och plockat en kullagrad IHI-turbo från en skoter. När jag nu håller på med monteringen upptäcker jag att anslutningarna till oljereturen i blocket och på turbon hamnar på samma nivå. Beroende av hur jag drar slangen så kommer den gå ner lite från turbon och sedan upp till anslutningen på blocket. Finns det något problem med denna setup eller kommer oljepumpen trycka tillbaka oljan till blocket utan problem?

Annars köp bara en liten pump på biltema som du har efter returen innan blocket.

Vilken pump är det då?

Minns inte exakt men jag har för mig att det är en elektrisk vattenpump.
Sett att den rekomenderades här om dagen för samma sak och en kompis till mig använder en på sin turbohoj.

Var ut till garaget igen för att kolla...

Så här ser returen ut. Balken framför sitter också lite dumt...


Om man kan lossa på mittendelen och vrida upp oljereturen så att den pekar mot motorn så är problemet löst...


Funderade också på om jag skulle bygga om grenröret så att turbon kommer högre upp men jag är osäker på om det får plats. Ska be en annan Roadsterägare kolla hur mycket med utrymme han har ovanför originalturbon....

Från en skoter?

Ser jag inte helt fel så är det en vj22 från en GTR?
Men de aggen rasar om du inte kan dränera oljan ordentligt!

sik skrev:

Från en skoter?

Ser jag inte helt fel så är det en vj22 från en GTR?
Men de aggen rasar om du inte kan dränera oljan ordentligt!

Turbon kommer från en Arctic Cat T660, det är en IHI RHF4-13068E.

Hur som så har jag efter ett par vändor ut till garaget bestämt mig för att göra några justeringar av grenröret så att turbon kommer högre upp. Löser oljereturen och ett par andra problem. Får svetsa om avgassystemet men den blir enklare med att koppla turbon till luftfiltret. Lite surt att göra om när jag är så nära mål men det är bara att göra om och göra rätt...

O ja, de är i princip identiska på bild. Men då skilljer det endel helt klart.