Om du tittar på startmotorn så ser du att det är en större och en mindre cylinder, den mindre cylindern är startrelät (kallas också solenoid). När det bara klickar så där så är det oftast den som har brunnit av i kontakterna. Man kan då aktivera startmotorn genom att kortsluta mellan de två grövre polerna på relät med t.ex. en skruvmejsel, men jag vet inte om man vågar göra det på en modernare bil med massa elektronik. Troligtvis fungerar det men prova isf på egen risk...
Jag har också varit med om att den lilla kabeln som går från den ena polen på startrelät till själva startmotorn brunnit av och det kan också vara kolen i startmotorn som fastnat, i det senare fallet kan man få den att fungera genom att banka lite på den med en gummiklubba eller liknande.
Det finns firmor som är specialiserade på att renovera startmotorer så sök upp någon i din närhet så fixar de problemet.
