Jaså? HAHAHA Skulle vela se den jäveln försöka meka flygplan! Personen var ju inte riktigt snabbaste hajen i havet.

Ohja, hade Dag väldigt mycket. Grym person! Som lärare kan man väl ha olika åsikter om men trevlig som fan så länge man inte hamnade på fel sida av hans humör

Skit i tågtekniker och fortsätt flyg uppe i Luleå eller liknande Tågtekniker på hässlö är bara för folket som inte klarade av EASA proven

Naej, det var faktiskt inte jag.
Men du såg mig säkert, om du lade märke till det. Körde denna bil varje dag i våras till skolan http://www.garaget.org/?car=247957
Innan körde jag en sunkig vit Saab 9000 som inte blivit polerad sen den kom ut 1994 Dra handen mot den var som asfalt!
Bra med jobb och bra med jobb ... Det sa dom om flygtekniker när jag började på Hässlö också Dom ljuger bara som vanligt.

Tror fortfarande jag vet vem du är, känner igen den där lila bilen;)

Det har du rätt i: garanteras jobb efter skolan när du går här" woho!
Vi fortsätter i pm så slipper vi skräpa i tråden!

Som andra i tråden skrivit så kostar det att bli pilot,

som sagt kostar en del, men finns ingen bättre än att sitta på 30000 och le

Lycka till

Med vänlig hälsning, Patrik

Dyrt som fan med pilot
Vettefan om jag skulle klara av kommerciellt flyg. Så fort jag sätter mig ner somnar jag, kvittar vart det är

Toofast skrev:

Som andra i tråden skrivit så kostar det att bli pilot,

som sagt kostar en del, men finns ingen bättre än att sitta på 30000 och le

Lycka till

Med vänlig hälsning, Patrik

haha jo kan då tänka mig

Fillppa skrev:

Toofast skrev:

Som andra i tråden skrivit så kostar det att bli pilot,

som sagt kostar en del, men finns ingen bättre än att sitta på 30000 och le

Lycka till

Med vänlig hälsning, Patrik

haha jo kan då tänka mig

Varför inte ta UL-A eller UL-B Certifikat som jag ska göra om några år - dvs. certifikat för ultralätta flygplan. Kostar runt 100.000:- i Stockholm men ca 30.000-50.000:- utanför Stockholm, tex. Katrineholm. Sen kan man hyra ett flygplan eller köpa ett eget för ungefär samma summa pengar som att köpa en ny bil dvs. allt från 150.000-1.000.000:-.

Jo men nu ville killen flyga på riktigt , inte Ul

Med vänlig hälsning, Patrik

Toofast skrev:

Jo men nu ville killen flyga på riktigt , inte Ul

Med vänlig hälsning, Patrik

Fast UL är ju faktiskt snäppet bättre än att flyga stora grunkor som du gör egentligen
Mer känsla osv.
Dock så får man ju inte betalt för att flyga det vilket är ett stort minus

Thunderbird88 skrev:

Toofast skrev:

Jo men nu ville killen flyga på riktigt , inte Ul

Med vänlig hälsning, Patrik

Fast UL är ju faktiskt snäppet bättre än att flyga stora grunkor som du gör egentligen
Mer känsla osv.
Dock så får man ju inte betalt för att flyga det vilket är ett stort minus

Hum mer känsla ?Är du pilot ?? Behöver ju inte bara flyga en Boeing med cpl du kan ju fortfarande flyga tex citabria???

Toofast skrev:

Thunderbird88 skrev:

Toofast skrev:

Jo men nu ville killen flyga på riktigt , inte Ul

Med vänlig hälsning, Patrik

Fast UL är ju faktiskt snäppet bättre än att flyga stora grunkor som du gör egentligen
Mer känsla osv.
Dock så får man ju inte betalt för att flyga det vilket är ett stort minus

Hum mer känsla ?Är du pilot ?? Behöver ju inte bara flyga en Boeing med cpl du kan ju fortfarande flyga tex citabria???

Pratat med några piloter och dom säger att det är roligare och mer känsla i att flyga små flygplan än stora trafik kärror.

heheh vill du ha känsla så här har du

http://www.airliners.net/photo/Cessna-7 … ffe33ef757

Toofast skrev:

heheh vill du ha känsla så här har du

http://www.airliners.net/photo/Cessna-7 … ffe33ef757

Om nom nom!
Fast. ...
Dassault Falcon 50 är grymmare

Hehe Falcon 0.86. Mot x 0,92 heheh

Jo, man kan ju inte neka att Cessnan går jävligt fort!

Det är nästan som att köra en lastbil, en lätt lastbil och en sportbil - vilken har mest känsla? Jo sportbilen --> de små flygplanen.

Självklart kan TS lägga ned mer pengar och tid på att ta PL certifikat så han kan flyga Cessnor etc. men det beror på om han vill ha det mer som ett yrke eller om han bara vill flyga så går det alldeles utmärkt att ta UL certifikat - sparar både tid och pengar.

tjena guys ett tag sen, men vad jag ville poängtera lite var de att få flyga och samtidigt jobba för armen men kraven var lite för hårda då jag har brillor så tyvärr så kan jag inte bli flygare fast hur mkt jag än försöker, mitt brytningsfel är alldeles för mkt, sen var det suget att få flyga Gripen oxå men.men, man kan inte få allt man önskar sig fina plan på bilderna för övrigt ;D