se till att få den felkoden avläst!

Ja det är Volvos såkallade "motorlampa" på det äldre bilarna.
Den lyser vid alla motorfel.

För övrgit låter det väldigt dumt och konstigt att plocka bort sonden....

mikael_86 skrev:

mmm men de va inte de ja undrade över... jag vet redan vad alla färgerna går till.... men ja undra om varför man klipper o sätter kablarna på olika ställen och om han nu har satt dit en bredbands lambdasond som de står att de är kan man då köra me bara DEN lr måste man ha 2st iaf...?

Lambdasond, titanium

En lambdasond mäter syrehalten i bilens avgaser. Fel upptäcks ofta genom högre bränsleförbrukning, ojämn motorgång och/eller att en varningslampa tänds på instrumentpanelen. Denna 4-trådiga Titanium-lambdasond av universalmodell. Den ger 1–5 V mellan signalkabel och chassi/jord på bilen. Ett enkelt kännetecken är att det finns en röd och en gul kabel från lambdasonden. Röd kabel – Förvärmning + Grå kabel – Förvärmning - Svart kabel – Signal + Gul kabel – Signal -

BREDBAND LAMBDASOND

Beskrivning:
- Viktigaste sensorn för motorövervakning
- Mäter syrehalten i motorns avgaser
- Är ett av de viktigaste instrumenten för rätt inställning av din motors förbränning

Lambdasonden (syresensorn), som alla moderna motorer är försedda med, är vanligtvis placerad i det främre avgasröret (alldeles under grenröret) eller i katalysatorn och mäter avgasernas halt av oförbränt syre. Data om syrehalten i bränslet vidarebefordras till bilens styrenhet, som sedan räknar ut att korrekt mängd bränsle tillförs motorn. Om fel bränslemängd tillförs motorn så korrigeras detta omedelbart av styrenheten med ledning av de uppgifter den får från lambdasonden. Kontrollera alltid att felet i avgasreningen verkligen beror på lambdasonden innan den byts. Den nya lambdasonden kan skadas av andra fel i avgasreningen. En använd lambdasond återköps inte. Biltemas lambdasonder av universaltyp passar till de allra flesta bilar vars originallambdasond har en, två, tre eller fyra anslutningskablar, dock ej till bilar försedda med Titanium-lambdasonder (5 V). Man känner igen en Titanium-lambdasond på att en av kablarna är röd.

mikael_86 skrev:

okej heheheh ja i min sitter det en Titanium lambdasond som dom har klipt röd svart o gul o växlat på dom kablarna o låtit den vita vara kvar förstår inte varför. men de coola är att det är samma kontackt fässte som ja hade i min universal lambdasond från min SAAB 9-5 aero 00... men ska köpa en vanlig volvo\universal lambdasond o sätta i iaf... ska det sitta en Titanium lambda lr volvo\universal på volvo V70R 98??? tack för svaret....

mikael_86 skrev:

nä inte redigt... fattar bara inte varför han innan mig satte dit en sån där isf om de nu är totalt fel lambdasond... men ja ska sätta dit min universal lambda i morron... men hmm ska dom bli varma själva lambdasonden asså den biten som sätts in i avgassistemet även om man inte har den sittande på grenröret... testade med min universal igår o la den breve på ett lock o den blev varm lite...

mikael_86 skrev:

nä inte redigt... fattar bara inte varför han innan mig satte dit en sån där isf om de nu är totalt fel lambdasond... men ja ska sätta dit min universal lambda i morron... men hmm ska dom bli varma själva lambdasonden asså den biten som sätts in i avgassistemet även om man inte har den sittande på grenröret... testade med min universal igår o la den breve på ett lock o den blev varm lite...