2738
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Saab 9-5 kylarproblem

Skriv svar
Bilälskare
283 Inlägg
28 oktober 2012
Trådstartare
#1
har precis bytat termostat och tempgivaren då mataren stoood lååångt ner..

har bytat dem nu, i början (ca 1,5 mil) så låg den på mitten. sen stod den i ca 2-3 timmar.
men när jag körde hem så låg den bara ca 2-4mm över sträcket på mättaren efter de strecket. vid gaspådrag/högre hastighet så ökade den ca 1-2mm men sjönk ner sen igen vid gassläpp..

vad e felet?? hur luftar man systemet på en saab 9-5 -99??

MVH Linus
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
1 951 Inlägg
28 oktober 2012
#2
Luftning sker med att du låter bilen stå på tomgång, avstängd kupefläckt (off) sen så väntar du tills termostat öppning. Dvs att kylfläkten går igång.

Mvh Mr_Lööf
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 900 Turbo (1998)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
28 oktober 2012
Trådstartare
#3
Mr_Lööf skrev:
Luftning sker med att du låter bilen stå på tomgång, avstängd kupefläckt (off) sen så väntar du tills termostat öppning. Dvs att kylfläkten går igång.

Mvh Mr_Lööf

ok men den gick igång riktigt tidigt..
har de nånskillnad om man tar den termostaten för vinter än sommar??
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
1 951 Inlägg
28 oktober 2012
#4
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 900 Turbo (1998)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
28 oktober 2012
Trådstartare
#5
Mr_Lööf skrev:
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.

mekonomen har 2 olika!
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
1 951 Inlägg
28 oktober 2012
#6
klawd22 skrev:
Mr_Lööf skrev:
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.

mekonomen har 2 olika!

De är skadade. tongue Men många termostater har samma storlek mm så då finns det 82 och 89graders. wink
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 900 Turbo (1998)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
28 oktober 2012
Trådstartare
#7
Mr_Lööf skrev:
klawd22 skrev:
Mr_Lööf skrev:
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.

mekonomen har 2 olika!

De är skadade. tongue Men många termostater har samma storlek mm så då finns det 82 och 89graders. wink

mekonomen har 88 och 92 graders.. men har i en 88 som e sommarmodellen..
men hade igång den nu i ca 30 min utan locket på å den gick nästan upp i rätt mängd på mätaren. med fläkten på max. då gasade jag upp till ca 3000 varv och kände att värmen ännu stannade kvar å de gjorde den,,
så backade bak å satällde den på parkeringen då steg mätaren till ´den niv¨n den har stått innan på innan termostaten/tempgivaren blev kass
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
1 951 Inlägg
28 oktober 2012
#8
Testa att köpa en Saab original termostat och byt. Testa även att byta glykolen. Skadar inte att få i en ny och fräsch. För vad jag vill minnas så är det 89graders termostat saab har.

Detta är ju inga dyra grejer vi snackar om. smile

Mvh Mr_Lööf
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 900 Turbo (1998)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
28 oktober 2012
Trådstartare
#9
Mr_Lööf skrev:
Testa att köpa en Saab original termostat och byt. Testa även att byta glykolen. Skadar inte att få i en ny och fräsch. För vad jag vill minnas så är det 89graders termostat saab har.

Detta är ju inga dyra grejer vi snackar om. smile

Mvh Mr_Lööf

har precis bytat ju,, inte så sugen att byta igen då de e trååångt satan....
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
143 Inlägg
29 oktober 2012
#10
som ja sa innan du skulle lämnat den till mig:P
Volvo 740 T5 "740 T5" (1988)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
29 oktober 2012
Trådstartare
#11
dedline skrev:
som ja sa innan du skulle lämnat den till mig:P

å vad hade du gjort då??
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
143 Inlägg
30 oktober 2012
#12
på rätt sätt:P
Volvo 740 T5 "740 T5" (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Modern hot rod
4046 svar
Senaste inlägget av MR_T måndag 17:34 i Projekt
Silver Sky
5 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen måndag 16:22 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök