Tänkte dela med mig av mitt nuvarande projekt, en 929 från 77. Köpte för billig peng i höstas, körde lite innan vintern sedan har den stått i garage pga frånvaron av vinterdäck plus att termostatlocket sprack när jag skulle kolla termostaten... iallafall har jag bestämt mig för att pyssla lite med den då den är så pass ovanlig.





Den är i skapligt skick, blev lite förvånad när jag häromdagen hissade upp och kikade under ordentligt, har klarat sig väldigt bra från rost (för att vara mazda).

Planer för bilen va först och främst lite generell uppfräschning; går bra i motor men läcker olja lite för mycket, lite lacksläpp, dåliga lister kring dörrar och fönster - kan se igenom på vissa ställen och de är torra som snus. Sen är det som det är med de flesta av oss, börjar man skruva lite är det svårt att låta bli och när jag fick ett par fälgar av en kompis så kunde jag inte låta bli att tänka lite längre.

så plan nu är; Fälgar, större avgassystem just for fun, byta bromssystem fram&bak, byta fjädrar/stötdämpare till något styvare, lacka lite detaljer, ev ta bort främre kofångaren men får se hur det ser ut. Sen nån gång leta fram en roligare motor, skulle ju va skoj med wankel.



Provmonterade nya fälgar igårkväll, dock krävs det lite mer att få det passa i fram.

Så till frågestunden, är det någon som har koll på utbytesdämpare/fjädrar i fram? Har tänkt meka loss mina och mäta dimmensioner för att kunna hitta något som passar (finns ju inte mycket delar/info att få tag på) men om någon redan gjort det så...

Detsamma gäller bak, där sitter det ju bladfjädrar vilket är lite knivigare, men det borde väl finnas liknande på någon annan bil som passar och är lite styvare, nu är den rena tvålkoppen.

Tacksam för hjälp.

fräck bil, inte så vanlig eller?

Tack Nej den är rätt ovanlig numera, de flesta har rostat bort. Kul då man får blickar efter sig, synd för det är skitsvårt att hitta reservdelat.


Nu är nya däcken på plats. Blev till att använda spacers 10mm för att få dit dem på rätt ställe. Provkörde till jobbet och den gick som en dröm. Men det bullrar väl mycket inne i kupén så lister måste fixas och ev ljudisolera lite extra, man ska ju kunna höra kassettbandspelaren oxå.

like it !

Börjat riva avgassystemet för att montera nytt, lite större 2" med japsdämpare.

Det är inte så mycket krökar och tjafs på de här gamla pärlorna, så relativt enkelt. Biltema rör blir bra.

Passade på att riva bort dragkroken, ett riktigt åbäke på ca 20kg. När jag ändå var i skuffen och höll på rensa jag bort diverse skit förra ägaren lämnat, ca 50kg totalt lättare i bak. Upptäckt lite rost i hjulhusen som ska åtgärdas vid tillfälle.

Tog en snabbis och lackade grillen samt bakre "ljuslådan" svarta idag. Hem och montera ikväll efter jobbet, men jag tror det blir jäkligt snyggt.

Avgassystemet klart, blev en japsdämpare med 3" utblås som grädde på moset. Så nu jäklar hörs det när jag kommer, skulle besöka några bekanta häromkvällen och de hade stått och kikat efter en helikopter innan de insåg att det var jag och mazdan som var på intåg.

Har även lackat lycktsargerna fram nu, blev bra och ett enhetligare, råare intryck. Lekte med tanken på Angeleyes så jag klippte lite i paint i brist på bättre program, tog även bort regplåt och blinkers från kofångaren.



Tänkte modifiera strålkastare från bmw eller liknande och sätta i, frågan är vart man placerar blinkersen för att det ska smälta ihop. Är ju inget krav på sidoblinkers på så här gamla bilar, men rakt framifrån ska de synas och det skadar ju inte om de syns från sidan eller åtminstonde snett framifrån. Tips?

Kan även passa på att fråga om någon vet om det finns rattnav att skaffa till pärlan? Min första bil, en volvo 480, skulle förskönas med en sportratt, men hittade inte något rattnav eller hade inte råd så jag tillverkade ett eget av den gamla rattens kärna. Fungerade väldigt bra tyckte jag, dock sålde jag bilen innan bilprovningen han säga sitt och det såg fördjävligt ut.