3951
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Bmw fantaster jag vill ha lite svar om min motor!

Skriv svar
72 Inlägg
14 maj 2013
Trådstartare
#1
Hej alla Bmw fantaster!!
jag har en 320i med M52:an sad vill höra med er om M50 blocket passar på M52:ans topp?
sen vill jag veta varför man inte ska överladda M52:an?
om jag nu inte byter blocket! vill jag veta lite smidiga trimsätt att få upp han 50-80 hk?
VILL inte ha svar som byt till en M50B25 vill veta om M52B20 och M50b20!!
Toyota Supra "OLMEN" (1989)
Saab 9-3 TDI (2006)
Citera
Vila i frid, pappa..
517 Inlägg
14 maj 2013
#2
M50 blocket passar.
Många som byter när man vill tex turbokonvertera då m52 är alublock och inte håller någe vidare vid överladdning, medans M50 är gjutjärn och därav håller betydligt bättre.

Om du nu inte byter block kan du kompsänka och göra i ordning motorn skapligt seriöst så kommer det garanterat att hålla för 50-80 häst, om vi nu pratar turbokonvertering..
Senast redigerat av zekezeke (14 maj 2013)
Gillar du hiphop? Lyssna på mina beats..!
Kolla hur min kompressormatning av 525an gick till - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=290686
BMW 525i "ESS Tuning TS1" (2001)
Citera
Taggad
1 507 Inlägg
14 maj 2013
#3
Du kan turbokonvertera och ladda 0,5 med originalblocket, men somsagt ska man alltid se till att allt är i gott skick om man turbokonverterar. Det finns dock aldrig några garantier för att det håller när man trimmar.

mvh
/T
Projekt Bmw m50 turbo + m52 touring sugis + m42 coupé sugis -> numera m42 turbo
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Citera
665 Inlägg
15 maj 2013
#4
Visst kan man överladda m52, jag kör 0,5 kompressor ladd, sen finns det en kille på garaget han laddade ju 1,2 bar vilket gav över 400hk.
Visst är det bättre M50 om du ska köra extrema hästar, allt bero på hur djup plånbok du har.
Vag - Carsoft 6.5 finns, hör av dig om du behöver hjälp
Lackerings jobb kan ordnas (Lackbox)
BMW Touring 328 Kompressor "KompressorBeast" (1996)
Citera
72 Inlägg
16 maj 2013
Trådstartare
#5
plånboken är ju inte så djup XD
detta är mest på funderingar tills vintern och osv... att bygga på bilen till ett åk smile
Saab 9-3 TDI (2006)
Toyota Supra "OLMEN" (1989)
Citera
12 086 Inlägg
16 maj 2013
#6
Det som främst gör alublocket mindre lämpligt för överladdning är pga de fjuttiga topplocksbultarna. De ger med sig i godset vid större påfrestningar. Man borde kunna helicoila gängorna och på så sätt få mycket bättre hållfasthet.
Citera
72 Inlägg
17 maj 2013
Trådstartare
#7
så det är inget fel på själva blocket utan att det är topplocksbultarna och gängorna som det är fel på?
Saab 9-3 TDI (2006)
Toyota Supra "OLMEN" (1989)
Citera
792 Inlägg
18 maj 2013
#8
Det och att aluminium slår sig lätt då det blir överhettat? Känsligt för höga temperaturer.
Mazda Miata "Turbo" (1991)
Citera
Taggad
1 507 Inlägg
18 maj 2013
#9
Ska man ladda på med alublock vill man fodra cylinderloppen med gjutjärn.

Mvh
/T
Projekt Bmw m50 turbo + m52 touring sugis + m42 coupé sugis -> numera m42 turbo
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Citera
1 938 Inlägg
18 maj 2013
#10
Tuggummimannen skrev:
Ska man ladda på med alublock vill man fodra cylinderloppen med gjutjärn.

Mvh
/T

Möjligtvis med foderämnen tongue
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf mk1 cab
15 svar
Senaste inlägget av Lilchabo måndag 21:12 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
314 svar
Senaste inlägget av volvoqq måndag 20:45 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök