Det rör sig om en 850 GLT med 170hk-motorn.
Bilen går ojämnt och är mycket seg på lägre varv och särskilt när den är kall. Tickar ganska märkbart om motorn. Vid kompressionsprov med varm motor och full gas är kompressionen OK i alla cylindrar utom den fjärde, där nålen på klockan inte rör sig det minsta. En slurk olja i tändstiftshålet gör absolut ingen skillnad.
Motorn verkar dock gå ungefär som den ska vid högre varvtal när man drar på lite, som att kompressionen kommer tillbaks då.
Jag misstänker en bränd eller skadad ventil. Vad tror ni? Något vanligt förekommande fel på vitblockarna?
Senast redigerat av MDSE (21 maj 2013)
