Idag fick jag ett paket ifrån USA. Min elektroniska Boost Controller som kommit.

Har även monterat min nya drift ratt. Blev en enorm skillnad i känsla. Kommer bilder, ska även byta kamrem mm inatt!

Här kommer lite bilder på en inte så lyckad meck natt Bara ta nya tag!
Lyfte av ventilkåpan och började plocka ned vipparmsbyggorna mm.



Oljigt å grisigt är det, blir och rengöra allt.


Oturligt nog hittade jag detta, finns nog inte mycket att göra än att köpa en ny topp tyvärr; några tips?


Edit: En lite film också http://www.garaget.org/video/hdyi1naor9k7

Nu ska toppen snart rivas! Får se om det går att göra något med den eller så får jag byta toppen när pengarna finns.

Ja, då var toppen av och flera överaskningar visade sig! Verkar som bilen spikat en hel del, hur kommer sig detta? Laddtrycket har vart 1,0bar samt med V-power soppa! Inge kul alls! Blir att plocka ur motorblocket också. Nu kommer bilen stå ett bra tag för renovering!

Aj då det där såg inte så bra ut. Hoppas det löser sig!

njae.. inte så kul! Men men, blir så med en bil som gått i tyskl. med skit bensin :p
Borrar upp blocket och byter kolvarna och stakar så småning om.

Detta planeras att spara till:

Renovering av motorn hos MMR + delar:

Wiseco kolvar, packningar, oljepump - 8821:-
Pauter Vevstakar - 6970:-
Borrning av block med stressplatta - 3150:-
Mira frästa ventilsäten - 1111:-
Viktjustering av kolvar - 635:-
Viktjustering av stakar - 820:-
Balansering av vevparti - 2156:-
F1 Racing koppling - 1300:-

Summa: 24970:-

Framtiden får utvisa det. Håller på att dra igång ett företag just nu så bilen får komma lite åt sidan, ingen brådska att bygga!

Bra jobbat

nu såhär 2.5 år senare vad hände med bilen??