När motorn är igång så "rasslar/skramlar" det på remsidan.

När drivremmen sitter på så rasslar det konstant hela tiden och låter även när motorn varvar.

På filmen nedan har jag tagit bort drivremmen och det rasslar fortfarande men inte lika mycket som när drivremmen satt på. När jag tog bort remmen så rasslade det inte då motorn varvar upp till ca. 1500-2000.

När jag känner på rullarna för drivremmen så verkar de sitta som de ska, utan glapp och de snurrar utan missljud. Om jag sträcker mig ner till remskivan (ringen) som sitter på vevaxeln så verkar det som att den inte sitter helt fast. Den går så klart inte att få runt med handen men ska den glappa i sidled?

Vad är det som är trasigt?

Filmen
http://tinypic.com/player.php?v=2eltppd&s=5

zupermac skrev:

När motorn är igång så "rasslar/skramlar" det på remsidan.

När drivremmen sitter på så rasslar det konstant hela tiden och låter även när motorn varvar.

På filmen nedan har jag tagit bort drivremmen och det rasslar fortfarande men inte lika mycket som när drivremmen satt på. När jag tog bort remmen så rasslade det inte då motorn varvar upp till ca. 1500-2000.

När jag känner på rullarna för drivremmen så verkar de sitta som de ska, utan glapp och de snurrar utan missljud. Om jag sträcker mig ner till remskivan (ringen) som sitter på vevaxeln så verkar det som att den inte sitter helt fast. Den går så klart inte att få runt med handen men ska den glappa i sidled?

Vad är det som är trasigt?

Filmen
http://tinypic.com/player.php?v=2eltppd&s=5

Låter som ett lagerfel på kamaxellagringen eftersom det inte låter när du varvar upp och remmen spänns mer. Sedan på tomgång blir remmen lite slappare och då låter det. Jo, lagerfel skulle jag säga så här lite spontant.

/Benny

Fast det låter hela tiden när jag har drivremmen på, även när motorn varvar. Dessutom låter det som att ljuder kommer längre ner.

Remskivan (den på vevaxeln) verkar sitta löst eftersom den glappar i sidled, ska den göra det?

zupermac skrev:

Fast det låter hela tiden när jag har drivremmen på, även när motorn varvar. Dessutom låter det som att ljuder kommer längre ner.

Remskivan (den på vevaxeln) verkar sitta löst eftersom den glappar i sidled, ska den göra det?

Den ska nog inte glappa i sidled. Verkar inte bra.

/Benny

Någon som vet ett bra sätt att få bort bulten på vevaxeln så att remskivan kan tas bort?

muttermaskin

remskivan på vevaxeln ä kass, hade exakt samma fel på våran v70, den delar sig i gummit..

jag har 1 liggandes dåck bor ts rätt långt ifrån mig

lillkarja, ja så verkar det vara. Det är inte hela skivan som är loss utan ringen ovanpå. Jag tror att vulkningen är trasig.

Idag testade jag en 815nm mutterdragare med stor verkstadskompressor och bulten sitter fortfarande fast. :oops: Hur gör man nu?

Som mothåll, satt en kompis i med 5ans växel i och stod på bromsen. Med en mutterpicka på 815nm så lossnade inte bulten.

Jag värmde lite och det hjälper inte heller. Jag körde pickan fram och tillbaka, utan resultat.

Jag pratade med en Volvomeck och han sa att skruven är normalt gängad.

Jaha??

Kan man låsa motorn på något sätt och använda en lång hävarm?
Hur gör ni?

Du började o köra motsols dvs vänster håll?

mickius skrev:

Du började o köra motsols dvs vänster håll?

Ja, precis som man brukar skruva ur skruvar.

Är det kört?