Hej!
Händer?? Vad menar du? :/Kör man med trasig topplockspackning så händer inget speciellt utan att effekten minskar, kylarvatten kommer in i oljan, olja kommer in i kylarvattnet, motorn går på en, två, eller tre cylindrar vid start ..eller hela tiden, motorn drar mer soppa, svår att starta osv, osv.
Så varför inte byta topplockspackning!? Det är lätt!

Brorsan körde med trasig topplockspackning på sin 745:a -87 i flera år men han tröttnade till slut på att hela tiden fylla i kylarvatten och att motorn gick på tre cylindrar vid start och att motorn kändes allmänt orkeslös.
Vi bytte topplockspackning för tre veckor sedan och motorn går nu jämnt och fint och känns betydligt kraftfullare. Bilen har gott 33000mil.

Hej!
Då skulle jag byta topplockspackning!
En hel sotningssats finns på Biltema för ca 300kr.

matte1996 skrev:

Okej för min drar lite kylarvatten men inte mycket och oljan ser ljusare ut,  men den går på alla 4

Då skulle jag byta packning snarast, går kylvattnet in i oljan så har du snart en skuren motor då glykolen inte alls funkar som olja