simlar skrev:

Sitter så kallad tranaxel på mittmotorbilar, även vissa bilar med motor fram har transaxel för viktbalansens skull t.ex Volvo 340/360, Porsche 924/944.

http://en.wikipedia.org/wiki/Transaxle
Där går det att läsa lite om hur det fungerar och är uppbyggt.

allexx skrev:

simlar skrev:

Sitter så kallad tranaxel på mittmotorbilar, även vissa bilar med motor fram har transaxel för viktbalansens skull t.ex Volvo 340/360, Porsche 924/944.

http://en.wikipedia.org/wiki/Transaxle
Där går det att läsa lite om hur det fungerar och är uppbyggt.

men nu är ju inte 944 eller 924 en bil med mittmonterad motor heller dom har ju motorn i fram men växellådan i bak. Boxtern där emot har motorn mittmonterad:)

Lillkanto skrev:

allexx skrev:

simlar skrev:

Sitter så kallad tranaxel på mittmotorbilar, även vissa bilar med motor fram har transaxel för viktbalansens skull t.ex Volvo 340/360, Porsche 924/944.

http://en.wikipedia.org/wiki/Transaxle
Där går det att läsa lite om hur det fungerar och är uppbyggt.

men nu är ju inte 944 eller 924 en bil med mittmonterad motor heller dom har ju motorn i fram men växellådan i bak. Boxtern där emot har motorn mittmonterad:)

Det var ju det han skrev!

SLG skrev:

Växellådorna fungerar princip samma som framhjulsdrivna bilar....

KHRacing skrev:

transaxelbil med mittmotor o rwd - jag vill veta vilket det är tack

KHRacing skrev:

SLG skrev:

Växellådorna fungerar princip samma som framhjulsdrivna bilar....

även på en porsche boxter, ferrari Testarossa, maclaren f1, honda nsx ?

simlar skrev:

Mittmotorbilars växellådor kallas för transaxel.

Och jag har aldrig skrivit att 924 eller 944 är mittmotorbilar (konstigt att du inte reagerade på 340/360, men du kanske fått för dig att det är mittmotor i dem?).
Men bilar med motorn fram och växellådan bak kallas även den drivlinan för transaxel, dvs transaxelrör/kardanrör och växellåda-diff = transaxel.

KHRacing skrev:

simlar skrev:

Mittmotorbilars växellådor kallas för transaxel.

Och jag har aldrig skrivit att 924 eller 944 är mittmotorbilar (konstigt att du inte reagerade på 340/360, men du kanske fått för dig att det är mittmotor i dem?).
Men bilar med motorn fram och växellådan bak kallas även den drivlinan för transaxel, dvs transaxelrör/kardanrör och växellåda-diff = transaxel.

Är inte en transaxel själva röret som sitter på exempelvis porsche 944/968 mellan motorn & lådan.

för en riktig mitmotorbil så sitter ju motorn rakt på lådan utan nånting emellan.. oavsett om det är tvärtställt (Toyota Mr2/NSX) eller rakställt (Ferrari/McLaren)

simlar skrev:

Så i princip har man transaxel i bilen ifall diffen sitter monterad direkt på/i växellådan.

torpis skrev:

simlar skrev:

Så i princip har man transaxel i bilen ifall diffen sitter monterad direkt på/i växellådan.

Dvs samtliga bilar utom de med kardanaxel