Hej,

Får inte igång min 850. Efter att förra ägaren kört med starthjälp från en moddad batteriladdare utan säkring så får den ingen gnista på stiften.
Får ingen ström fram till tändspolen. Alla säkringar är hela.

Kan tillägga att det är en tysklandsimport årsmodell 1994. Finns det startspärr på den?



En bild på larmet?
Har kollat kamaxelgivaren och även testat "startspärren" till automatlådan. Startmotorn snurrar på D och N men inte på något annat.
Dock så blinkar uppåtpilen på instrumentpanelen och även lamporna på knappen där men väljer econ/sport/vinter.
Är det fel på larmet eller är.det automatlådan som blockar för att den tror något är fel?

Har inga larmdosor kvar heller.

Tack på förhand!  /  Mattias

Tycker det låter som att det har nåt med larmet/startspärren att göra jag.
Men, det är bara mina teorier.

är larmet som blivit förstört,det du kan göra är så här bort med larmrelät så byter du till ett rosa starter circut tror jag det heter volvorelät o sätter i där larmet satt från början,så ska du se att den tänder,annars så har jag larmdosor o volvolarm liggande i gbg....

Skall kika på det imorgon. Tack för tipset!!

Det hjälpte inte att byta relä

finns ett annat sådant rosa relä...inget anti theft relä...

turbodeath skrev:

finns ett annat sådant rosa relä...inget anti theft relä...

Okej, för nu har vi även bytt vevaxelgivarn utan resultat. Men när startspärren ligger i snurrar väl inte startmotorn? Eller?

ligger spärren i så ska inte startmotorn snurra...

Detta har inget med larmet att göra.Det är inte så illa så han polvände kablarna dvs plus på minus.Med tanke på att både gnistan har försvunnit samt att automat styrenhet blinker och varnar för fel.

annars så är ju kamaxelgivaren en typisk sak på dessa, lägger den av så startar inte bilen... har fått byta på min, och hjälp polare att byta på sina...

Polerna satt rätt.

Jag har testat med en kamaxelgivare från en 850 som fungerar kanon.
En polare hade hittat någon tråd om att en startmotor kan gå sönder och ta all ström så att tändningen inte får någon ström. Kan detta verkligen stämma?

anafylaxi skrev:

Polerna satt rätt.

Jag har testat med en kamaxelgivare från en 850 som fungerar kanon.
En polare hade hittat någon tråd om att en startmotor kan gå sönder och ta all ström så att tändningen inte får någon ström. Kan detta verkligen stämma?

Hände på min 940, startade bara ibland, tror startmotorn skar eller bara gick tungt ändå, så den tog för mycket ström för att bilen skulle kunna starta..

siiimooon skrev:

anafylaxi skrev:

Polerna satt rätt.

Jag har testat med en kamaxelgivare från en 850 som fungerar kanon.
En polare hade hittat någon tråd om att en startmotor kan gå sönder och ta all ström så att tändningen inte får någon ström. Kan detta verkligen stämma?

Hände på min 940, startade bara ibland, tror startmotorn skar eller bara gick tungt ändå, så den tog för mycket ström för att bilen skulle kunna starta..

Fast min låter som att den går runt hur fint som helst, och den startar aldrig

anafylaxi skrev:

siiimooon skrev:

anafylaxi skrev:

Polerna satt rätt.

Jag har testat med en kamaxelgivare från en 850 som fungerar kanon.
En polare hade hittat någon tråd om att en startmotor kan gå sönder och ta all ström så att tändningen inte får någon ström. Kan detta verkligen stämma?

Hände på min 940, startade bara ibland, tror startmotorn skar eller bara gick tungt ändå, så den tog för mycket ström för att bilen skulle kunna starta..

Fast min låter som att den går runt hur fint som helst, och den startar aldrig

Så var 940in med, gick runt som den skulle med startade bara nån gång ibland!
Men den gick runt snabbare med "nya" startmotorn, och startade direkt såklart.

siiimooon skrev:

anafylaxi skrev:

siiimooon skrev:

Hände på min 940, startade bara ibland, tror startmotorn skar eller bara gick tungt ändå, så den tog för mycket ström för att bilen skulle kunna starta..

Fast min låter som att den går runt hur fint som helst, och den startar aldrig

Så var 940in med, gick runt som den skulle med startade bara nån gång ibland!
Men den gick runt snabbare med "nya" startmotorn, och startade direkt såklart.

Fast min T5a går lättre runt än min fullt fungerande 850 GLT

Felet hittat!! Styrboxen tog stryk när starthjälp kördes och resultatet blev att den inte gav signal till tändmodulen.
Fick köpa en box billigt av en kompis så nu går den kanon!!

släng inte boxen,kan vara så att bara chipet fått stryk,o att box funkar om du byter chip

turbodeath skrev:

släng inte boxen,kan vara så att bara chipet fått stryk,o att box funkar om du byter chip

Tänkte spara och leka lite