Hur man justerar tändningen med LH 2.4. sprut.
Det finns olika sätt att ändra tändningen på med bilar med detta sprut.
På min originalmotor B230Fk/Ft är tändning inställd på 12 grader förtändning.

Ändrar tändningen gör de flesta för att hitta mer effekt, eller mer vridmoment.

Ju tidigare vi ställer tändning desto mer effekt tills en viss gräns, som vi oftast bara upptäcker i bromsbänk.
LH 2.4 box för tändningen heter ez116k och sitter snett under rattstången.

Olika tips hur det kan gå till att justera tändningen i olika steg.

1. Polvänd tändlägesgivaren, så höjer du tändningen 3gr. Den blå och den
röda kabeln skiftas.

I tändboxen:
2. Jorda stift 18 för o höja 3gr ytterligare,
3. Jorda stift 19 för o sänka 3gr
4. Jorda 18+19 för o höja 6gr.
5. Det går också att bygga om fästet till impulsgivaren vid svänghjulet i
bakkanten av motorn så ni kan justera givaren i sidled och på så sätt
förskjuta tändningen? Det är bara att ta lös själva plattan, fräs ut hålen
lite så den går justera i sidled. Sedan är det bara att skruva dit den och
vid justering lossa bultarna och styra den i sidled.

Höja tändningen anges med en högre siffra i vevaxelgrader före ö.d.
vilket innebär att den tänder tidigare. När man sänker tändningen tänder
motorn senare d.v.s. närmare ö.d.