hej jag skulle vilja montera en hybrid dumpventil på min audi a4 1.8t 2004 163 hästar. men jag vet inte vart den sitter och hur man ska koppla. någon som har hybrid o vet om det fungerar med dem utan att lmm går samtidigt som det blir lite dumpljud? tacksam för svar

Din LMM kommer inte gå för att du byter dumpventil...........

Allra lättaste sättet att få dumpljud utan att hålla på och byta dumventil, vilket kan ge en mer strul än man hoppats på om det inte blir rätt, är att montera ett öppet spotluftfilter och gärna ett som inte ska oljas in typ som ett AEM Dryflow. Det skulle kunna se ut likt detta, fast jag syftar på ett annat märke då: http://sv.bsr.se/produkt/audi_a4_b6_b7_ … 4900420/33

Vill man ha högra dumpljud kan man då trimma bilen och få ett högre laddtryck som ger ett högre dumpljud.

okej för har sett på lite trådar att llm har gått sönder om man byter till öppen dump så det var just därför jag tänkte på hybrid dump hälften av luften går tillbaks och hälften ut. okej jag har ju tänkt på ett öppet filter men inte ett sånt som man behöver göra rent och olja in o sånt.
okej ja det är väll det som kanske behövs för att det ska dumpa lite mer !

Börja med att plocka bort luftburken och peta dit ett dryFlow om du vill slippa inoljningen. Skippa allt som släpper ut luft ur systemet. Risken är att motorn i princip räknar det som läckage.

crasyman skrev:

okej för har sett på lite trådar att llm har gått sönder om man byter till öppen dump så det var just därför jag tänkte på hybrid dump hälften av luften går tillbaks och hälften ut. okej jag har ju tänkt på ett öppet filter men inte ett sånt som man behöver göra rent och olja in o sånt.
okej ja det är väll det som kanske behövs för att det ska dumpa lite mer !

Om deras LMM pajjar vid byte av dumpen har dom antingen fel för sig eller skadad LMM redan innan.. Däremot har viss otur och deras LMM går sönder när dom monterar öppet luftfilter, detta oftast pga oljan man tvättar filtret med som åker in i LMM.
Därför är det lättast att skaffa ett AEM filter så slipper man den risken!

Men, öppet filter så kommer du höra org dumpen. Vill du höra den ännu mer och ha bilen lite piggare så är det chip som gäller!

Lycka till!

okej tack så mycket för svar ! det får nog bli ett öppet fast utan rengörning då

crasyman skrev:

okej tack så mycket för svar ! det får nog bli ett öppet fast utan rengörning då

aa.. rengras ska det, men det ska inte oljas in efteråt, det är oljan som brukar sabba LMM

http://www.creatix.se/tuning-motor/luft … filter/424