Som ovan..
Har använt sån där STP ceaner för akut ryckig gång men utan resultat, böt både tändstift & batteri i helgen men gick nästan sämre efter det. nya stift & ett bättre begagnat betteri.

Åker man li9te för sakta på en växel eller ja.. nästan på alla varv under 4000 så rycker den, hoppar, blöddrar och cpar sig!

Får den för lite bensin eller för mycket? Luft eller vad kan dt vara. hört även någon få gång att det smäller till i avgarsöret när den håller på. Kan tänka mig att det blir eldlåga i utblåset nästan fast lite mildare

Vet inte alls vad man ska kolla etfer då vi inte har tid att felsöka en massa på en gammal vintrbil.

Dn startar & går och har varit såhär någon månad nu men det blir nästan värre allt eftersom imbillar jag mig.
Nå tipps på vad för fel det kan vara? vet inte hur länge man vågar köra innan den tvärdör eller nått.

Min vinterbil var likadan. Jag bytte alla tändkablar. Som gick från fördelaren och tändspole. Då gick den som den skulle sen. Vet ju inte hur den motorn är men borde vara samma uppbyggnad. Om det inte är självaste fördelare eller tändspole.

Luftmängds mätaren har jag för mig är känsliga på Subaru, Kolla om det är den!

AGH skrev:

Min vinterbil var likadan. Jag bytte alla tändkablar. Som gick från fördelaren och tändspole. Då gick den som den skulle sen. Vet ju inte hur den motorn är men borde vara samma uppbyggnad. Om det inte är självaste fördelare eller tändspole.

okej ja det låter som ett möjligt val då juag tror att det har med tändningen att göra då den rycker mest när man gasar lite mer och ja så svårt att färklara ju men det kan man ju kanske prova

Big_JN skrev:

Luftmängds mätaren har jag för mig är känsliga på Subaru, Kolla om det är den!

okej, bra att veta. hur kollar man om den fungerar då? finns det nå klassiskt "dra ur en kontakt" test typ om den går lika så är den trasig eller sånt

Vill inte riktigt köpa massa olika saker till den för att testa så att säga, pengarna lär gå till annat

Bilen går fortfarande dåligt.

Nya stift, testat luftmassemätaren, mätt upp tändkablarna, kollat så den går på alla cylindrar, använt injecktorcleaner 3ggr med olika märken, men det blir knappt någon skillnad.

Rycker & poffar om det blir lite motstånd sen över typ 4,500 varv låter det som om bilen ska explodera
Har slut på idéer om vad som kan vara fel & vad kam kan prova.

Startar & går alltid men just att så fort man gasar på lite för att normalt komma upp i lite fart så ja.. låter som en 80 åring med kol

Blir inga "eldlågor" i avgasröret heller nät det poffar & smäller till i avgasröret som det vart på en annan gammal bil vi hade så kan det vara något att den inte får tillräckligt med bränsle eller kanske för mycket fult??

Piratstikin skrev:

Bilen går fortfarande dåligt.

Nya stift, testat luftmassemätaren, mätt upp tändkablarna, kollat så den går på alla cylindrar, använt injecktorcleaner 3ggr med olika märken, men det blir knappt någon skillnad.

Rycker & poffar om det blir lite motstånd sen över typ 4,500 varv låter det som om bilen ska explodera
Har slut på idéer om vad som kan vara fel & vad kam kan prova.

Startar & går alltid men just att så fort man gasar på lite för att normalt komma upp i lite fart så ja.. låter som en 80 åring med kol

Blir inga "eldlågor" i avgasröret heller nät det poffar & smäller till i avgasröret som det vart på en annan gammal bil vi hade så kan det vara något att den inte får tillräckligt med bränsle eller kanske för mycket fult??

Bytt bränslefiltret nyligen? Kollat om katalysatorn inte e slut?

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

Bilen går fortfarande dåligt.

Nya stift, testat luftmassemätaren, mätt upp tändkablarna, kollat så den går på alla cylindrar, använt injecktorcleaner 3ggr med olika märken, men det blir knappt någon skillnad.

Rycker & poffar om det blir lite motstånd sen över typ 4,500 varv låter det som om bilen ska explodera
Har slut på idéer om vad som kan vara fel & vad kam kan prova.

Startar & går alltid men just att så fort man gasar på lite för att normalt komma upp i lite fart så ja.. låter som en 80 åring med kol

Blir inga "eldlågor" i avgasröret heller nät det poffar & smäller till i avgasröret som det vart på en annan gammal bil vi hade så kan det vara något att den inte får tillräckligt med bränsle eller kanske för mycket fult??

Bytt bränslefiltret nyligen? Kollat om katalysatorn inte e slut?

köpte den nybesiktad & gick helt ok så har inte bytt nå mer än tändstiften
Vart sitter det på denna bil? och ang katten, har du nå bra tipps på hur man kan se om den är trasig? beter sig bilen såhär då?

Eftersom det låter lite i avgasröret till & från så skulle det kanske kunna vara katten, eller om tex lambdasonden eller nå avgastempgivare vara dåliga? eller har dom 2 sistnämnda ingenting att göra med hur bilen går?

Piratstikin skrev:

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

Bilen går fortfarande dåligt.

Nya stift, testat luftmassemätaren, mätt upp tändkablarna, kollat så den går på alla cylindrar, använt injecktorcleaner 3ggr med olika märken, men det blir knappt någon skillnad.

Rycker & poffar om det blir lite motstånd sen över typ 4,500 varv låter det som om bilen ska explodera
Har slut på idéer om vad som kan vara fel & vad kam kan prova.

Startar & går alltid men just att så fort man gasar på lite för att normalt komma upp i lite fart så ja.. låter som en 80 åring med kol

Blir inga "eldlågor" i avgasröret heller nät det poffar & smäller till i avgasröret som det vart på en annan gammal bil vi hade så kan det vara något att den inte får tillräckligt med bränsle eller kanske för mycket fult??

Bytt bränslefiltret nyligen? Kollat om katalysatorn inte e slut?

köpte den nybesiktad & gick helt ok så har inte bytt nå mer än tändstiften
Vart sitter det på denna bil? och ang katten, har du nå bra tipps på hur man kan se om den är trasig? beter sig bilen såhär då?

Eftersom det låter lite i avgasröret till & från så skulle det kanske kunna vara katten, eller om tex lambdasonden eller nå avgastempgivare vara dåliga? eller har dom 2 sistnämnda ingenting att göra med hur bilen går?

Katen e väl lättast och kolla genom att ta bort avasröret och kolla om det blir skillnad
Lamdasonden kan det vara men e ofta lätt och kolla genom att dra sladden så ska bilen gå på fabriksinställningarna och går den bra då så...
Har dåligt koll på var filtret sitter men på forester (-05) sitter det i motorrummet har jag för mig!

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

Big_JN skrev:

Bytt bränslefiltret nyligen? Kollat om katalysatorn inte e slut?

köpte den nybesiktad & gick helt ok så har inte bytt nå mer än tändstiften
Vart sitter det på denna bil? och ang katten, har du nå bra tipps på hur man kan se om den är trasig? beter sig bilen såhär då?

Eftersom det låter lite i avgasröret till & från så skulle det kanske kunna vara katten, eller om tex lambdasonden eller nå avgastempgivare vara dåliga? eller har dom 2 sistnämnda ingenting att göra med hur bilen går?

Katen e väl lättast och kolla genom att ta bort avasröret och kolla om det blir skillnad
Lamdasonden kan det vara men e ofta lätt och kolla genom att dra sladden så ska bilen gå på fabriksinställningarna och går den bra då så...
Har dåligt koll på var filtret sitter men på forester (-05) sitter det i motorrummet har jag för mig!

okej, så alltså montera bort avgasrören FÖRE katten då? och går den bättre är det den då? eller fattar jag fel?

Och lamdan drar man sladden & även där ska den gå bättre alltså om den är trasig/dålig?

Piratstikin skrev:

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

köpte den nybesiktad & gick helt ok så har inte bytt nå mer än tändstiften
Vart sitter det på denna bil? och ang katten, har du nå bra tipps på hur man kan se om den är trasig? beter sig bilen såhär då?

Eftersom det låter lite i avgasröret till & från så skulle det kanske kunna vara katten, eller om tex lambdasonden eller nå avgastempgivare vara dåliga? eller har dom 2 sistnämnda ingenting att göra med hur bilen går?

Katen e väl lättast och kolla genom att ta bort avasröret och kolla om det blir skillnad
Lamdasonden kan det vara men e ofta lätt och kolla genom att dra sladden så ska bilen gå på fabriksinställningarna och går den bra då så...
Har dåligt koll på var filtret sitter men på forester (-05) sitter det i motorrummet har jag för mig!

okej, så alltså montera bort avgasrören FÖRE katten då? och går den bättre är det den då? eller fattar jag fel?

Och lamdan drar man sladden & även där ska den gå bättre alltså om den är trasig/dålig?

Helt rätt...på båda!

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

Big_JN skrev:

Katen e väl lättast och kolla genom att ta bort avasröret och kolla om det blir skillnad
Lamdasonden kan det vara men e ofta lätt och kolla genom att dra sladden så ska bilen gå på fabriksinställningarna och går den bra då så...
Har dåligt koll på var filtret sitter men på forester (-05) sitter det i motorrummet har jag för mig!

okej, så alltså montera bort avgasrören FÖRE katten då? och går den bättre är det den då? eller fattar jag fel?

Och lamdan drar man sladden & även där ska den gå bättre alltså om den är trasig/dålig?

Helt rätt...på båda!

fan va fint blir att försöka hinna testa dessa 2 i helgen då. HOPPAS verkligen något av dom är trasigt så man någon gång kan få ett svar på vad som är tok.

Skit segt att inte veta & inte hitta felet. Tack så mycket sålänge så återkommer jag med resultat i helgen

Piratstikin skrev:

Big_JN skrev:

Piratstikin skrev:

okej, så alltså montera bort avgasrören FÖRE katten då? och går den bättre är det den då? eller fattar jag fel?

Och lamdan drar man sladden & även där ska den gå bättre alltså om den är trasig/dålig?

Helt rätt...på båda!

fan va fint blir att försöka hinna testa dessa 2 i helgen då. HOPPAS verkligen något av dom är trasigt så man någon gång kan få ett svar på vad som är tok.

Skit segt att inte veta & inte hitta felet. Tack så mycket sålänge så återkommer jag med resultat i helgen

Lycka till och hoppas att det löser sig!

Problem löst!

Köpte stift igen fast spenderade ett par 100 på dom nu. Går som en klocka
Skönt det då.

Trodde det var pumpen eller bränslefiltret då vi kollade upp en läcka. sprutar bensin när man tankar & efter vi såg skicket på röret tänkte vi om det är massa rost & grus i tanken som gjorde att den gick dåligt. men men, nu går det fin fint

Någon som vet om detta rör är svårt att byta?

HERREGUUUD!!

Ja som jag skrev tidigare GICK kalas efter stift byte. gick ca 5 mil sen går den lika jäkla illa som innan.

Vad tusan kan det då vara om den går bra till 100% några mil med bara nya stift som inte var från biltema?
Kan det vara tändkablarna ändå eller går stiften sönder eller vad är fel?.. blir helt matt på den där bilen alltså!

Hade liknade problem med min subaru .. det var bränsle filtret som var felet den var full med brun sörja , bara att vända uppochner å blåsa ur med tryckluft.

böt tändkablar så gick den kalas igen glömde skriva det förut haha.

Okej Fint att det löste sig