Har en polare som vred sin Audi runt ett träd så jag föreslog att han skulle starta något roligt mittmotorbygge av delarna. Försökte hitta någon vettig tråd till honom men utan framgång. Någon som har koll på vilka elektriska komponenter som måste flyttas?
Motor, boxar, gaspedal, instrument, soppapumpar med reläer antar jag men vet inte om man behöver abs-shitet oxå. Nå,allt finns till förfogande dock, så behövs det signal från tex. rövgrillen för att få motorn att lira rätt så får han väl ta den oxå liksom.
Bilen är manuell.
Jag tutade i honom att tex. lådorna från framhjulsdrivna 2,5 dieslar passar.
Inte en chans i glödheta helvete att den går att regga i Finland så det blir bara hans leksak. En rolig bubbla kanske?
Tacksam för svar från kunniga.

Nu har man googlat runt en hel del utan lycka. Kan bli en rolig tråd det här om jag bara hittar någon som vet vad som behövs. 2,7:an har ju snuskigt rolig karaktär. Skulle jag inte ha så många projekt så hade jag nog skaffat en egen oxå.
Så, någon som är insatt i vilken elektronik som talar med varandra i en a6 2,7?
Eller kan det vara så simpelt att det räcker med motorns box(ar?)  och givare, gaspedal och instrument?

eftersom det är en manuell låda till han så bör du inte behöva mer än motor med styrboxar.

eller endast motor med eftermarknads sprut (tex megasquirt) sen är väl den lite större frågan vilken bil detta ska monteras i och hur du ska lösa det med drivningen etc. detta brukar vara den svåra biten.

lighter22 skrev:

eftersom det är en manuell låda till han så bör du inte behöva mer än motor med styrboxar.

eller endast motor med eftermarknads sprut (tex megasquirt) sen är väl den lite större frågan vilken bil detta ska monteras i och hur du ska lösa det med drivningen etc. detta brukar vara den svåra biten.

Jag föreslog en rörram o använda hela framvagnen och bakvagnen om möjligt med allt vad det innebär. Sen visade jag honom Kvarnbergs plastkarosser oxå:) En mittmotor t-23 bucket vart han sugen på. Mest för priset då. Som sagt så ska det bara bli en leksak så nå eftermarknadssprut blir det inte frågan om såvida han inte måste. Finland har inget sfro-liknande organ. Ryktas om att det är på g men byråkratin vad gäller fordon i detta land är helt sanslöst.

Tar gärna emot fler tips.

Nu har jag fått tillräckligt med svar om motorn i tre forum, får se om det stämmer dock.
Satt o spåna med polarn över ett par pilsner o kom på ett par funderingar.
Drivaxlarna:
Passar främre drivaxlarna från en -03 A6 2,7tt mot en Audi 100 2,5tdi O1E låda(ARX är koden)? Asså är det samma bultdelning mot lådan vad gäller drivaxel?
Drivaxlarna från Audi 100 passar A6 bakvagnens hjullager vet jag men meningslöst att köpa om man redan har ett par som passar, eller hur?
Audi 100 växelväljare; hade den vajer eller stänger?(Har inte införskaffat lådan än)
Eventuella stavfel sätter jag på de finska bryggeriernas nota för jag är nämligen lite på fyllan pga. dom....