Tjena alla garaget medlemmar.
Tänkte starta ett projekt på min Volvo som
Ska bli en a-traktor hade jag tänkt.
Kommer vara seriöst bygge så det kommer
Vara ett lång varit projekt. Hoppas ni kommer
Gilla det.

Lite info om bilen
- jag är 4 ägaren
- det är en Volvo 740 -86
- knappt någon rost på den

Saker som är klart
Saker som är på började
Inte klara
Saker som ska göras på den:

- kapa och flytta fram bak rutan
- fixa hatthyllan
- svetsa bak dörrar och taket
- fixa flaket
- nya fina fälgar
- fixa dubbla låder
- fixa rosten på skärmarna
- rost laga bagagets golv

varför kapa sönder en 740 från 86???

Håller med varför kapa sönder en 740 från -86 med knappt någon rost? Jävligt onödigt att slösa bort en fin bil för en epa.

Och sen lär denna tråd tas bort relativt fort med tanke på forumsreglerna:
13§ Vett och etikett
Diskussioner rörande mopeder, epa-traktorer och annat som normalt brukas av personer under 18 år är inte tillåtna.
http://www.garaget.org/start.php?action=forumRules

Det finns mig veterligen traktorforum som förmodligen är mer lämpade för dylikt projekt.

Personligen tycker jag bara synd om Volvon om den ska sluta som epa..men det är jag det.
Särskilt en 86:a. Hur många såna finns det kvar, i bra skick dessutom?

Inte en volvo bonde här. Vad är hypen med en 740 just från 86?

Kubista skrev:

Inte en volvo bonde här. Vad är hypen med en 740 just från 86?

Tidig modell som rosten egentligen borde ha tagit hand om.
Senare modeller hade bättre skydd.

+ att årsmodell 86 till årskiftet blir veteran.

Mack skrev:

Kubista skrev:

Inte en volvo bonde här. Vad är hypen med en 740 just från 86?

Tidig modell som rosten egentligen borde ha tagit hand om.
Senare modeller hade bättre skydd.

Är det inget speciellt med en 86 förutom att den blir veteran och att den hade sämre skydd än senare modeller?
Alltså inget speciellt utseende/inredning etc?

Kevaz skrev:

Mack skrev:

Kubista skrev:

Inte en volvo bonde här. Vad är hypen med en 740 just från 86?

Tidig modell som rosten egentligen borde ha tagit hand om.
Senare modeller hade bättre skydd.

Är det inget speciellt med en 86 förutom att den blir veteran och att den hade sämre skydd än senare modeller?
Alltså inget speciellt utseende/inredning etc?

Plus den gamla fronten då, som i mitt tycke ser bättre ut än den senare.
Men det är ju såklart individuellt.

Jag förstår inte varför alla är så negativa.
Bilar lever i snitt längre om de är reggade som A-traktorer då de slipper bilprovningen.
Om ni inte tror mig så sök på ett ovanlig bil på blocket som till exempel Hanomag F25, De enda sådana du kommer att hitta är de traktorreggade alla andra har blivit skrotade.
Dessa Hanomager har inte blivit ombyggda nu heller utan då de fortfarande var vanliga och billiga då de är framhjulsdrivna med enkla lådor så de har surrat på som traktorer i många tiotals år medan de lastbilsreggade blivit nedsmälta på skrotfrag.
Det är samma med alla duett-epor, de blev ombyggda när de var vanliga och billiga och de flesta av de som blev traktorer skulle blivit skrotade om de inte blivit omreggade för ingen ville ha en sliten original duett i början på 80talet.

Om ni nu älskar original 740 från 86 så mycket erbjud er att köpa den dyrt av honom så han kan köpa en annan bil.
Eftersom nu denna 86a är så värdefull lär ni ju få igen er investering när ni originalrenoverat den iklädda era vita handskar och laboratorierock.

Till ts: Bygg om den nu, Låt vinkelslipens klinga vina och bygg coolaste traktorn i kommunen!

Det ligger elva stycken 744 och en 745 från 1986 ute på blocket nu!
Priserna spänner mellan 1000 och 26000 kronor.

Det är en billig och tråkig dussinbil. ju fler som byggs om desto bättre.