Farsan fick en Volvo 740 med insprut av en arbetskollega till honom.
Den startar tyvärr inte, gubben han fick den av sa att den gick när han ställde den. Sen fick den stå ett par år.

Vi har märkt att soppa pumpen under bilen inte går, vi har provat lagt 12v direkt på pumpen och då går den och det kommer upp soppa till fuelrailen.
Vi hade loss fuelrailen och vred på starten och tvångskörde pumpen och de kommer soppa ur spridarna iaf.
Vart går kablarna från den pumpen? Kanske kan vara kabelbrott?

Bilen går på startgas så tändning verkar finnas.

Undrar var den varit förvarad..
Möss har en himla förmåga att käka kablar..
Annars är det väl bränslereläet som gett upp.
Det finns en hel del tips om man söker på "bränslerelä 740".

tommen1 skrev:

Undrar var den varit förvarad..
Möss har en himla förmåga att käka kablar..
Annars är det väl bränslereläet som gett upp.
Det finns en hel del tips om man söker på "bränslerelä 740".

Vet inte riktigt hur den varit förvarad men det var mossa på bilen iaf. Inte helt omöjligt om nån råtta ätit nå kablar.

Han har bytt bränslerelät som sitter i mittenkonsolen.

Kabeln från säkringsdosan ner till soppa pumpen verkar vara hel när vi mäter på den.
Vad kan det annars vara som gör att pumpen inte går?

Kolla om ni får spänning  på tåtarna när ni försöker starta, om inte så ligger felet före eller i reläet.
När man vrider om nyckeln så startar man ju skeppets vitala delar..

Hej!
Går bakre pumpen som sitter i tanken? (740/45 -87)

tommen1 skrev:

Kolla om ni får spänning  på tåtarna när ni försöker starta, om inte så ligger felet före eller i reläet.
När man vrider om nyckeln så startar man ju skeppets vitala delar..

Fan va dumt att vi inte tänkt på att testa det.
Det ska testas vid lämpligt tillfälle.

jaka54 skrev:

Hej!
Går bakre pumpen som sitter i tanken? (740/45 -87)

Det vet jag faktiskt inte, har inte tänkt på den utan mest lagt energi på att få igång pumpen under bilen.
Är dom sammankopplade på något sätt eller hur funkar det?

Vad är det för årsmodell? Bägge pumparna går från relät, dock har de separat säkring.

Reläet går att förbikoppla men endast i felsökningssyfte. Syftet med relät är att bryta strömen när bilen inte går eftersom den får styrström från hallgivare eller svänghjulsgivare.

(Förbikoppling med relä urtaget: Vänster stift längst in med höger stift längst ut mot dig.)

tommen1 skrev:

Kolla om ni får spänning  på tåtarna när ni försöker starta, om inte så ligger felet före eller i reläet.
När man vrider om nyckeln så startar man ju skeppets vitala delar..

Farsan hade mätt på kablarna och det kommer ingen ström när han vred på nyckeln.

Samuel3 skrev:

Vad är det för årsmodell? Bägge pumparna går från relät, dock har de separat säkring.

Reläet går att förbikoppla men endast i felsökningssyfte. Syftet med relät är att bryta strömen när bilen inte går eftersom den får styrström från hallgivare eller svänghjulsgivare.

(Förbikoppling med relä urtaget: Vänster stift längst in med höger stift längst ut mot dig.)

Det är en 88.
Ska testa att koppla förbi relät så får vi se va som händer.

Gubben bytte styrboxen och nu startar bilen och går fint.