Mmmmm har läst igenom hela tråden nu, härlig läsning

Andreas_vw skrev:

Mmmmm har läst igenom hela tråden nu, härlig läsning

tackar

Veckan börjar dra emot sitt slut och jag har hunnit gjort detta!
Blästra och måla om det sista motorfästet.


Vart på skroten och fått tag på batteripoler från en Golf Mk3 som ser snyggare och att mina var lite gamla och lite ihoptryckta så det gick knappt att skruva fast. Byter även plus kabeln till golf 3 batteripol  

Nya kabelskor med

Bytt damask yttre drivknut då den gamla började bli lite dålig!

Fyllt på växellåds olja!

Hallå där!
Fick finbesök av Andreas_vw och vi passade på att få lite skit gjort. Bytte kamrem te.x. Lånade hem verktyg från lokala Volkswagen verkstaden. Linjal till kamaxeln och pluggen till hjulet vid pumpen
Det som strulade mest var nog att få bort remhjulet till vattenpumpen, vart så illa att jag fick kapa bultskallarna.

Men det hjulet behöver jag inte ha för att servopumps remmen sitter där och jag har inte servostyrning på denna eftersom det är en Mk1 och motor kommer från mk2 så pumpen är till salu om någon letar!
Bild på linjalen man låser kamaxel med, jättesmidigt att använda.
Men kunde inte göra klart allt bytet helt. Saknar ett bra verktyg för att spänna spännrullen.

Fick hem vattenröret också. Den gamla hade förra ägaren lagat med kemisk metall så det fick bli en ny


Har även påbörjat på växellänkage delen. Konverta från 4 pet till 5pet. Började att plocka ner denna. Vet inte vad den kan heta?

Kapa och förlänga med 5cm

På med rostskydd och sen svart färg

Bytt 2 armar, och den andra är den korta.

Monterade det och trodde att en liten justering skulle funka, men icke. Vi höll på ett bra tag med länkaget men fick inte 1an,2an och nån mer växel att funka. Så tanken är att teståka och utgå från det, är lite lättare att arbeta om man kan åka också.

Nerhissad och uppstartad efter kamrems bytet! Nu är alla soppaledningar dragna till diesel filtret så det är klart! Fick bygga ett egen fäste till den. Första uppstarten så låg slangarna i petflaskor med diesel för att se om motorn startade bara. Startar oerhört lätt! Ser tuff ut utan lyktor tycker jag

Skönt med frisk motor!

Fan så fint!

Klar med all el!
Till glödstiften så tänker jag använda askfatet från Caddyn jag rev ner tidigare, rätt snyggt att ha en "fjädrande" knapp där cigguttaget sitter annars!

Bilen upphissad för ett oljebyte. När jag provstartade bilen för första gången så tog ja första bästa oljefilter som låg på hyllan. Men nu köpte jag ett som var till motorn och byter. Tråkigt på ny olja som har varit varm i 5min och behöva kasta men vafan, pengar finns

Heldag i garaget både lördag o söndag. Varmkörde den i lördags men hann inte så långt. Denna lossnade.
Var till remhjulet till generatorremmen på vattenpumpen. Lossade på den och det vart i 4 delar, haha!
Men tog ett hjul från caddy motorn och bytte den. Den är helgjuten så den ska nog inte gå sönder!

Motorn läcker också vatten vid vattenpumpen, känns väldigt tråkigt!
Och diesel från pumpen. Så renovera pumpen måste med göras...
Också en hel del luft i soppa systemet, motorn går dåligt och dör vid gaspådrag. Ska byta soppaslangar och hoppas på bättre lycka.

sälja opel fälgarna som satt på 745?