zleepy skrev:

blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?

Nilanza skrev:

zleepy skrev:

blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?

Jo men borde inte kylarvattnet hamna i oljan då? Eller är jag fel ute?

zleepy skrev:

Nilanza skrev:

zleepy skrev:

blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?

Jo men borde inte kylarvattnet hamna i oljan då? Eller är jag fel ute?

kan ju vara att sprickan i packningen går rakt ner i cylinderloppet och därmed förbränns kylarvätskan, och inte att den rinner ihop med oljan, låter ialllafall som att du har ett jobb och riva ner och byta blockpackning... innan det blir ännu värre

Nilanza skrev:

Hej! Har ett problem på min Saab. Den vitryker vid belastning, lite hårdare gasning och kylarvätskan har gått ner något. Men det finns inget spår av kylarvätska i motoroljan eller olja i kylarvätskan. Vad gör jag? Är det topplocket, turbon eller kan du vara vevhuset?

Hjäp!
Tacksam för svar!!

amazinjoey skrev:

Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab

Nilanza skrev:

amazinjoey skrev:

Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab

Okej.... Ska man byta själv eller lämna in?

Evildan skrev:

Nilanza skrev:

amazinjoey skrev:

Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab

Okej.... Ska man byta själv eller lämna in?

Hur händig är du?

Men fråga för Guds skull inte verkstaden om prisuppgift för att byta "blockpackning", det heter cylinderhuvudpackning eller topplockspackning. Det finns nämligen mängder med packningar på en motor som tätar emot blocket.

amazinjoey skrev:

Topplockspackning! Det går att göra själv ifall du har plats att meka dvs ett garage annars hade jag lämnat in den. Min hobbymek fixade mitt topplock för 5000kr för jobb och material

zemet skrev:

Det är ju inte jättesvårt att byta topplockspackning själv. Det gör du på en helg.

Köp en heynesbok eller liknande där du kan se vilka moment topplocksbultarna skall dras med.
Var noga med att märka upp alla slangar och kontakter osv du monterar bort. Jag hade ett system med 5 olika färger på eltejp som jag lindade runt saker för att enklare komma ihåg.

Nilanza skrev:

Bilen läcker även kylarvätska under bilen? Är det fortfarande topp packningen?