snygg bil min är också 1.6td

Robbha skrev:

snygg bil min är också 1.6tdhttp://forumbilder.se/G7598/13616379-262992290744474-54997393-o.jpg

Tackar din är inte så pjåkig heller speciellt inte färgen

Jan 27, 2017
Baklamporna har fått sig lite toning idag då jag tycker dom är tråkiga helvita och fick riktigt fint resultat. Oken, trummor och skivorna har fått en rödare nyans också.




Här är det rostlagning på g då huvfästet gav upp....

Börjar se ut som något bättre.


Här är andra sidan som i ett av hålen man kunde se högtalaren genom.

sådär på med karosserikit och färg sedan är det redo att monteras ihop igen






Jag har även i veckan bytt luftfilter till ett mindre sotit och snyggare och märkte genast på gången och att den blev rapare med ett nytt, sotet kommer från en kass grenrörspackning som är åtgärdad.


Mätarna som jag glömt fota ett par veckor sedan.


Såhär ser ic upphängningen ut idag men ska förbättras mer någon dag.


Behövde mer ljud så istället för att hitta org hägtalare bak så fann jag 2 högtalare från ett gammalt hemmabiosystem som sitter monterat med buntisar.



Det svårslagna ljudet


"Förbättrad" sidokrök



Detta är allt vad jag har hunnit med sedan sist men planen är att bytta fjäderben och drivknutsdamaskar i veckan som kommer,vid sidan om letar jag efter 4 nya dörrar och huv och sitter i tankar om vad som är snyggast, front med extraljus eller utan?!

Golf 2 TD är nå speciellt

Har en Golf 2 med 1,6  TD motor som jag ska skrota efter att vattenpumpen skurit,

något du behöver?
5växlad låda bra koppling
Turbo
Grenrör
Nya skärmbreddare
m.m

MasterDevil skrev:

Golf 2 TD är nå speciellt

Har en Golf 2 med 1,6  TD motor som jag ska skrota efter att vattenpumpen skurit,

något du behöver?
5växlad låda bra koppling
Turbo
Grenrör
Nya skärmbreddare
m.m

inte i jätte nöd av något men om du har 1.9 insug eller grenrör är jag intresserad

jan 28, 2017
Här kommer en liten uppdatering som gjorts under dagen.
Bytt drivknutsdamasker fram.
Bytt till dom nya styrlederna.
Provmonterat dom nya hjulen och sänkning är i stort behov

Lagat "lite" mer rost idag som jag fann under baksätena och vid fötterna bak.
Eftersom jag hade ur tyget till golvet bak så har jag tvättat det då jag en gång råkade tappa en liter jordgubbmjölk i det gamla sätet som sedan runnit längs mattan och gottat sig i isoleringen på golvet bak , så isolering är även bytt nu.
Sunkig luft fanns att sniffa innan så det räckte.
framvgnsfästet som jag fick en punkt blev oxå fixad.










Har även nu i veckan bytt koppling till en 210 mm taxikoppling vilket var ett strul med då den gamla 200 mm svänghjulet inte passade som jag fått för mig duhhh! så en sådan har jag fått leta rätt på och uppe i allt när man tror man har allt saknar man 3 bult då jag fick tag i det 9 bultiga svänghjulet, men det löste jag och inget slira koppling sker längre.
Dock har jag inga bilder på det arbetet.

Kom på nu i efterhand vad mer jag gjort sedan tidigare så här kommer en lista.

Rostlagat fjädertorn bak
Bytt tanklocks plåt
Bytt servorör
Plockat en intercooler som ska passa framför kylet så man kan ta bort scoopet
Bytt växelspak och skin
Olja i växellådan bytt
Ny servobehållare
Dörr som gick i baklås är fixat

Ett tag sen sist men lite grann har hänt.
nu i veckan var man på skroten och tittade med en polare och där hittade jag bland annat:
bättre beg dörrar + huv som jag ska använda vid nästa lackering, en gtd ratt , "gtd turbo insuget" , och tråg och dieselpump med röktorn som jag ska använda till min andra motor som står i motorställ.

Pumpen gav jag 500 kr för
ratten 100 kr
insuget 50 kr
tråget 100 kr


3 tum har byggts ända ut till baken dock behövde jag misshandla röret vid bakaxeln då det finns ytterst lite plats för röret, no more sidepipe.




Ratten som jag hittade var från en golf 1 caddy och när jag väll skulle bytta ratten bemöttes jag av ett större nav än vad naven som golf 1 ratten var gjord för, men med en snabb googling fann jag att det större navet kom 88 och detta gick att dra av med en avdragare, och fan vad det satt, man bröt av 1 avdragare och böjde 1 annan avdragare innan man fick förstärka med ett par svetssträngar, värma navet tills den blev glödrödoch köra mutterknacken på högsta tryck innan den faktiskt lossade, sen bultade golf 1 ratten på fint fint. nu återstår bara en rejäl tvätt.


Bild på avdragarn

Här är den borta.

Och så en eye candy bild

Mycket har hänt sedan sist.


Ett par veckor sedan fyndade jag rejält på skroten när jag hittade den äkta turbo dieselratten i en golf caddy mk1 och inte nog med det såhittade jag sänkningsats runtom och svart matta som jag alldrig sett i en mk2.


ratten var pilligt att få dit då dom nyared mk2 har ett större nav som går att dra av men som ska sitta som attan, och det gjorde det... drog sönder en styrledsavdragare i farten och krökte ett par andra verktyg trots uppvärmning med svets, tillslut lossade det och ratten gick att skruva dit utan problem.


sänkningsatsen monterade jag men fick kapa av 1.5 varv fram eftersom den sänkte lite olika fram och bak.





Här bestämmde jag mig för att uppgradera downpipen så den var eldeles för liten för min smak, här funkade gubbkröken från 740 perfekt till dock behövdes en del fabricating för att det skulle passa bra


Gjutgärns flänsen svetsade jag på direkt på röret

Stor skillnad!

Bättre begagnad front plåt som inte bestod av 99% rost

fick för mig en kall eftermiddag att köra hoodpipe vilket inte stannade kvar länge då varken jag eller bilen gillade att få in sot i kupén...


Den förbannade självsträckande kopplingvajern bytte jag mot en manuellt justerbar.

ett försök till 0-100

Svart matta som inom kort bytas

Dämpningsmatta till huven återmonterad.

Här ska governoren schimsas med en 2mm, för att ytterligare ställa på pumpen maxade jag rökskruven och lyckades flytta bak gas armen ett kugg som gjorde att jag kunde skruva på pumpen ännu mer så nu ryker han endast om man vågar trycka plattan i mattan.

I förrgår på skroten hittade jag ett fullt breddnings kit till golf mk2 som vad jag tror är g60 och priset jag betalade är en skam.

Här ska mattan ur.

En liten sneakpeak

Och woila!

lackade kåporna bak vid luckan till svart för att passa in lite mer, blev riktigt bra får jag säga.


tyvärr så har jag nu fått dumpa plåtisarna då skaparn har slarvat med svetsen och som nu orsakat läckage runt hela fälgen så har nu fått köra med fondmetal tills vidare som har kostat mig en bot på 1200kr och lång historia kort så gjorde polarn en tvärnit som gjorde däcken ojämnt slitna och detta uppmärksammade inte jag vid montering och självklart var den slitna delen utåt när politi mätte dom.

Detta var allt för denna gången

Här kommer mer jag gjort under de veckor som gått.

Hydraltryckaren är bytt som var defekt och det var femte tryckaren som var total kass så nu är han tyst som den borde vara 😁

Huven är bytt mot en ren huv utan scop och ledramp, pga detta behövde jag offra intercooler men denna kommer presenteras framför kylet.
Den gamle turbo är tillbaka då jag vill ha körbarhet  i nuläget och laddar ca 0.8 när

G60 kitet är nu på men den är rätt sleten så lite fabricating behövdes.


I skrivande stund håller jag på bygga om avgasröret vid bakaxel då 3 tum tillsammans med sänkningsatsen inte blev bra så där kommer det bli 2.5 tum och ut.

Lyckades banka på 13 tummarna med en flaska däcklagning inför ombessiktningen.

Men uppdaterade önskelistan med för 527 fälgar

Mycke trevligt projekt dehär!
kommer följas då jag precis köpt en 91ans GTD

Ett sista tillkännagivande i denna tråden, och det är att denna bilen inte rullar under min ägo längre rullar hos en gubbe i tidaholm numera så jag hoppas han kan få kärlek hos sin nye ägare.

tjena ännu igen då saknaden efter diesel britta var stor, och efter sökning av en golf mk1 diesel kaross vilket skulle bli lätt eftersom jag hadde en gammal kontakt i telefonen, slog  in nummret och en man svarade i andra änden så jag sa som det var, att jag var sugen på hans röda golf 1, men självklart ringde jag fel nummer och lyckades ringa ägarn till min golf. pinsammt som det var bad jag om ursäkt och tänkte lägga på, men han avbröt mig genom att säga att den var till salu, och så började det igen.

Syrran står som ägare i dagsläget och kör dag in och dag ut så får se om det blir större planer längre fram.