Tittade lite på den svajiga styrningen, och hittade två saker. Det var lite spel i styrsnäckan, vilken justerades ett kvarts varv, samt i den stora muttern på rattaxeln. Jodå det är ställbar ratt i 77:an! Lyxigt värre.
Känns bättre nu men har inte hunnit provköra eftersom jag började plocka med tändkablarna. Den har ju gått bättre nu med nya hattar, men inte riktigt bra ändå.
Tändkablarna är dåliga även i andra änden, så nya kommer införhandlas idag.
Men jag hittar inte nya tändhattar liknande de som satt där, någon som vet var man hittar dem?
Ska kolla BMW, men jag tror inte de är original. Biltemas kanske funkar, men de är korta. När man ska ta loss dem får man dra i kabeln, som då släpper från tändhatten, som är skruvad in i kabeln.

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...........................

Testade med mindre fälgar och däck, 195/65-15, och den är mycket skönare att köra. Eftersom 17-tummarna tar emot både fram och bak också så säljer jag dem. Ska fixa 16-tummare med bättre däcksdimension, men tillsvidare får 15-tummarna sitta där. Fick tag i riktigt bra däck på plåtfälg för en billig peng. Kanske lägger över dem till Rial Mesh-fälgarna som jag också hittade billigt.



Fick hem nya polyurethanbussningar till främre bärarmarna också. Bör väl göra sitt till att förbättra styrningen. De gamla känns svampiga.



Även fått hem bättre begagnad fjäderbenslagring samt kåporna som sitter på baksidan av halvljusreflektorerna från BMWclassic i Holland. Beställde en original tändstiftsnyckel till verktygslådan också.

Jag insåg plötsligt att jag var sugen på en e36 cab, så jag sålde E12:an och köpte en sån istället.....
Tack till er som följt projektet.
2 nya projekt drar igång istället, E36 cab samt E36 Open Air.