Grenröret är äntligen färdig svetsat
Har väntat från och till på att få det svetsat eftersom jag inte haft en bra svets hemma.. det slutade med att jag tog hem det och åkte över till en polare. några timmar senare var det svetsat och klockan 3 på natten en onsdag så kom jag hem och hade planat det också:) Otroligt tacksamt med hjälpsamma vänner omkring en. Det har varit mycket fokus nu på att få till vloggandet som jag och mathias ska öppna upp på youtube inför nästa år... men här kommer bilder från grenrörsprocessen.
Punktade upp vart jag ville ha wastegaten och screamen. På bilden nedan så är grenröret svetsat i dem flesta böjarna. Men är inte färdigt mot motorfläns/turbofläns.

Planat upp det i fräs! Det var rätt mkt material som man behövde få bort men som tur var så var flänsen tjock så det var inga problem Det tog lite tid innan man fick den uppspänd som man ville och låg rät.


Det jag måste göra nu är att porta upp inloppen i grenröret så det blir finare flöde slipstift är nog till bra hjälp.

satt och tänkte på denna byggtråd för någon timmesedan och tänkte att det borde vara dags för en update och äntligen kom den! lika bra jobbat som vanligt!!!

robin_civic skrev:

satt och tänkte på denna byggtråd för någon timmesedan och tänkte att det borde vara dags för en update och äntligen kom den! lika bra jobbat som vanligt!!!

Jaaa det kommer sakta men säkert

Tja på er! Det går sakta men säkert framåt. Under julledigheten så var tanken att skruva som s*tan men såklart så backas man av försenade paket.. men har ändå hållt på lite. Grenröret är portat och klart Flägarna sitter på och börjar planera för upstart den närmsta månaden.. Framvagn och motor är ihop på frazzes bil och jag har fixat med insug och ''tuckat'' ledningar.



Ang. portningen så använde jag mig av ett slipstift (cylindriskt) och spännde fast på en dragare o körde. Jag hade personligen tipsat om att köra på ett konat slipstift istället då det är lättare att komma åt i kanterna. Det tog några timmar men för dem som vet så kan det ta en evighet och att det egentligen bara är man själv som kan sätta stopp! Eftersom det är ett jobb som en pedantisk människa skulle kunna hålla på med i flera dagar! O ärligt.. använd hanskar när ni gör sånt här för jag råkade ta av mig handskarna när jag var klar o sen var jag så spänd över o känna hur resultatet blev o fick massa metallspån i handen som jag fortfarande sitter o försöker pilla ut :C
Jag portade alltså inloppen samt fräste upp vassa kanter som uppstått uppe vid turboslänsen efter att man hade kapat ner kollektorn en bit.




Dem flesta av er vet redan varför man portar men för er som inte vet vad det innebär tänkte jag dra en liten förklaring på detta:
Portning görs för att effektivisera luftflödet i en motor. Det är som att man ska försöka hjälpa luften att ta den snabbaste vägen i luftkanalerna och strömma snabbt. Finns det en massa vassa kanter och saker som bygger upp och gör att luftens flöde inte blir lika effektiv så vill man oftast porta. För vem vill inte förbättra sin motorprestanda när man ändå är där? Beror såklart på vilken typ av portning man gör. för att ta bort lite kanter eller för att verkligen optimera kanalerna. ..
Man brukar oftast porta toppar, inte grenrör. Men eftersom att rören från grenrörskitet inte var ovala så som det var på motorflänset så behövde jag platta till rören i skruvstäd. Dem blev såklart ovalare men inte tillräckligt. Vilket innebar att det byggde upp vassa kanter i grenröret. Därav mitt val att porta. Tittar ni på föregående bilder så ser ni att rören nästan ligger ''i'' motorflänset. Så då förstår ni..


Mycket filmande har det blivit i garaget också! Eftersom jag och Frazze skapat en Youtube-kanal!!!
Dual M TV!  https://www.youtube.com/channel/UC0cUee … Xr2vA6qH-w
Hoppas ni känner er intresserade av o följa oss där
Publiceras en ny vlogg varje söndag kl. 17.00! Så till en början kommer det bli intensivt.
Det kommer bli samma princip som vi gör här på garaget. Fast vi kommer att vlogga och filma istället för att dela med oss i bilder. Såklart kommer vi ha kvar garaget och fortsätta lägga upp här!

grymt i vanlig ordning! ska lätt följa er på tuben

trevligt läsning och riktigt fräsigt bygge:) vad siktar du på för effekt?

robin_civic skrev:

grymt i vanlig ordning! ska lätt följa er på tuben

Vad glad jag blir ♥♥
Ja o ge feedback!

Gilljam skrev:

trevligt läsning och riktigt fräsigt bygge:) vad siktar du på för effekt?

Tack så mycket :3
Siktar mig mot över 300+ whp 
Den var bänkad till 280 på hjulen tidigare. Men då var det inte tomeikammar, arp, 1000cc spidare eller en gst450 intank Då var den I princip original. Så lite mer kan jag nog kräma ut ^^

Lindat grenrör har jag gjort! Nu när portningen är klar
Lindade med titan wrap. Kliade inte en skråma! Lindade torrt och  hårt. Tyckte att resultatet var helt okej
Sen använde jag metallspännband för att dra åt banden I slutet! I mitt senaste youtubeklipp kan man se hur jag går tillväga med lindningen I slutet av videon (y) https://www.youtube.com/watch?v=tZLKZccnYl4

Här har ni lite bilder:






Fortsättning följer Har fått lite paket jag tänkte unbox:a och fortsatt prepp inför motorstart!
Vi hörs gott folk

snyggt jobbat!

Blir fint som snus detta!

OlleOlaglig skrev:

Blir fint som snus detta!

Yeah!

Tja på er!  Jag har fått en ny sponsor inför 2019! Getech som säljer och tillverkar bromssatser! Ni kan få 10% rabatt på hela deras sortiment om ni uppger DUALM10 vid beställning


Jag har somsagt fortsatt med grenröret och justerat in hur turbon ska sitta... vad som blivit ändrat är att jag kommer att köra på en liten ''disco-potatis'' istället för min hx35:a. Så den kommer vara betydeligt mycket mindre än den snurran jag hade tänkt ha från början. Vilket innebär mindre risk för ketchup-effect och förhoppningsvis lite finare spool
Bilderna nedan är när jag provpassade med HX35:an, då utan kompressorhus. Skillnaden mellan denna och den nya är att jag kommer att behove kappa om grenrörsflänsen från t3 till t28 flans.. Det är så roligt att hålla på.... alltid ska man få göra om xD


[im,g]https://www1.garaget.org/gallery/images/218/217105/217105-bb868ddbad553aedd8249aa97a597103.jpg[/img]


Testade först att köpa en adapter, men den byggde för mkt och innebar att turbon hade suttit alldeles för högt upp. Behövde få ner den circka 6cm!!!  Så blev därför smidigare & modda om grenröret Det som jag linda så fint.......

Annars rullar det på! Vatten är äntligen kopplat, olja ska kopplas sen fylla på glycol, o oljor sen e de typ i princip färdigt för motorstart. Justera lite I sprutet bara Tänkte dra en live när det är aktuellt. Följ mig på IG eller Tuben för att få mer info om de!


Vi hörs och ses! <3
/ Satmaran

robin_civic skrev:

snyggt jobbat!

Tack detsamma

Satt och funderade när jag såg att du skulle ha en HX35 tidigare att är det inte lite väl stort för en SR20 men tänkte att du kanske var ute efter hög effekt mer än ett bra register.

Kul att det är så pass nära start, är en lite vemodig känsla när man vrider på nyckeln första gången efter renovering. Var iallafall det för mig när man börja tänka igenom möjliga saker man kunnat glömt. Haha.

OlleOlaglig skrev:

Satt och funderade när jag såg att du skulle ha en HX35 tidigare att är det inte lite väl stort för en SR20 men tänkte att du kanske var ute efter hög effekt mer än ett bra register.

Kul att det är så pass nära start, är en lite vemodig känsla när man vrider på nyckeln första gången efter renovering. Var iallafall det för mig när man börja tänka igenom möjliga saker man kunnat glömt. Haha.

Hahha ja vet precis hur du tänker! Jag kom över denna kina-potatisen billigt så jag kände mer.. Why not xD Sen så tänkte jag att jag startar upp me denna sen om jag bytar längre fram så gör jag det. Till en mindre såklart som ger en ett finare register & kurba istället för att bli effekt som en lastbil. Den funkar o köra med iallafall och det är många som kör den utanför sverige. Nog för sitt pris såklart och inte så mycket för kurvans skull.. Kikar man på sr20det HX35 på youtube hittar man en del som kör liknande mod som jag kommer göra coh landar på cirka 310-360whp ungefär beroende på vad man har gjort

Jösses det var ett tag sedan nu .
Jag gör ett bildspel här nedan så får ni se vad som har hänt..
Youtube kanalen ligger I stort fokus där det uppdateras nästan varje vecka om hur det går I garaget så är man nyfiken på hur det går så spoilas det en hel där..  [[https://www.youtube.com/channel/UC0cUee … Xr2vA6qH-w]]gentemot vad jag hinner med och skriva in här haha
Prepp för motorstart


Påfyllning av växellådsolja, Ska vara glad om denna lådan håller säsongen ut.. sliten. Återstår o se



Installation av insug. Detta är en notchtop vilket innebär att vattnet går lite annorlunda kontra blacktop, red top osv.. så jag drog om ledningarna genom att jämföra med ett diagram. Sen ett T-kors från hydroscand gjorde susen





Uppkapning av skärmar - IDGAF


Jämförde mellan två ''olika'' startmotorer''. Båda passade så den ena  blev utbytt då den slirade på startkransen vid start..
Montera CAS, den strulade vid första uppstart så efter att ha bytt till en CAS med uppgraderad trigger skiva så hoppade den äntligen igång


Uppdaterar er snart med fler bilder. Bilen har fått ny färg också så det kan vara kul och se!

Provpassning av bakskärmar
Liten photoshoot innan det var dags för lack




Även införskaffat en ordentlig svets för en billig peng, ynka 5000 för en MIG en fas som krämar på riktigt bra. Ärligt talat så är den otroligt prisvärd! Går även att pinna med. Nu körs den I garaget med gas. Tummen upp !!!! Ni som vet så har det tagit ett tag innan man skaffa svets men nu jäklar blev det av haha!

Sen var det bara att traila ner den till lackering.
En otroligt talangfull kille nere I Osby fick hjälpa till. Eplamojje som äger ECG lack & bilvård.
Jag och matte var där hela veckan och hjälpte till. Otroligt givande då vi fick lära oss väldigt mycket när vi var där. Någon gang I framtiden kan det vara kul att lacka själv men det är ocksp viktigt att klä på sig lite mer kunskap inför



Sen efter X antal dagars slipande så var det dags att släppa fram lite färg
Se mer från Youtube-kanalen! https://www.youtube.com/watch?v=9Lih266gcJE

Grymt att du får hjälp av Mojje! han är sjukt duktig! och din lack blir helt galet läcker!