Det kommer att bli fint det här. Följer med förväntan.

Jag har 2st blästrade och grundade bromssköldar som skräpar annars.. Kommer jag ihåg de hojtar jag till i Augusti när jag är i garaget nästa gång

ViktorHolm skrev:

Det kommer att bli fint det här. Följer med förväntan.

Kul!!

Cassius skrev:

Jag har 2st blästrade och grundade bromssköldar som skräpar annars.. Kommer jag ihåg de hojtar jag till i Augusti när jag är i garaget nästa gång

Gärna det! Tack!!

Då har man yrat runt i garaget lite igen. Är överallt och pillar känns det som. Men mest med bakaxeln. Det blir ju grovgöra med det mesta. Men det svider att sätta på grejer som inte är slipade och målade. Men men, denna sommar ska jag köra med bilen.
Bilder talar mer....



Den diffade bakaxeln skulle väck. Inga konstigheter egentligen...



meeeen denna bult ville inte komma loss. Den hade satt sig i bussningen. Så när jag använde hävkraft vred jag hela bussningen. Och använde jag värme så eldade jag upp skiten. Så fick ta andra änden.



Man tager vad man haver. Himla skönt att slippa ligga på golvet med domkrafter och pallbockar som balanserar axeln.




Ner kom den tillslut.



Och tomt blev det. När jag ändå höll på så ville jag slänga dit det nya avgassystemet. Det gamla saknade en dämpare och var allmänt fult.



Kul med nytt!!



På plats! Får se hur länge det står sig. Men det kommer inte få smaka på salt iaf.




Mitt klothuvud. Första bulten jag skulle lossa körde jag med mutterknack vilket resulterade i att den gick av, såklart. Lärdom och eftertanke.







Sen ville jag ta bort några hjulbultar. Dels för att en var av och dels för att fixa till gängorna. Jobbigt att göra det på plats. Men herregud vad dom satt. Trodde mejselhammaren skulle trycka ut dem utan problem. Men den fick kämpa. Även min hand fick kämpa tills den domnade. Men ut kom dom.



Så när bultarna är uppfräschade åker nya hjulmuttrar på.

Allt för nu. Skitkul att ha kommit igång.

Jag har fått tipset att borra bort skallen på baksidan och trycka ut dom bakifrån och byta istället om dom är dåliga.

Splinsen är tydligen stukad på framsidan så om man pressar ur dom bakvägen riskerar man att dra upp hålet så att dom sitter sämre när dom kommer tillbaka igen. Det är som sagt inget faktum, men en risk som finns om man gör som du gjort. Kan vara bra att veta i alla fall om du ska loss med fler

Sen får du bygga om avgasystemet, det är ju felkonstruerat! De finns ju en buckla i plåten där de ska komma ut, då ska de ju inte komma 3dm till höger om den

Cassius skrev:

Jag har fått tipset att borra bort skallen på baksidan och trycka ut dom bakifrån och byta istället om dom är dåliga.

Splinsen är tydligen stukad på framsidan så om man pressar ur dom bakvägen riskerar man att dra upp hålet så att dom sitter sämre när dom kommer tillbaka igen. Det är som sagt inget faktum, men en risk som finns om man gör som du gjort. Kan vara bra att veta i alla fall om du ska loss med fler

Sen får du bygga om avgasystemet, det är ju felkonstruerat! De finns ju en buckla i plåten där de ska komma ut, då ska de ju inte komma 3dm till höger om den

Ok, nu räckte det att trycka ut två stycken men bra att veta om det blir fler ggr.

Hm men jag tycker det kommer ut där "bucklan" är. Svänger kommer efter den. Men det kanske är fel? Lite osäker på hur det ser ut original.

Då var "nya" bakaxeln på plats. Det gick faktiskt smärtfritt. Sen så är väl allt inte så snyggt gjort som tex bromsrörsdragningen. Meen det funkar.
Så nu har jag kört en del och det kommer missljud från axeln när jag gasar. Misstänker att det är stödlagret och inte klumpen. För när jag rullar är det tyst.
Ska kolla upp det nästa gång. Här är några bilder iaf.



Här är den på plats. Kräks inte på bromsrörsdragningen är ni snälla.



Denna olja blev det till klumpen. Rekomenderades av Opel.



Jag gängade om bultarna på plats. Det gick smidigt om jag tog bort stavarna från kloppan.



Bromsar på plats. Lirade bra.



Och det nya hjulmuttrarna. Ren glädje att kunna skruva på dem hela vägen för hand.




Sen slet jag bort folieringen på rutorna. Det var fruktansvärt dåligt gjort som ni kan se.

Nästa gång skulle jag vilja få på lister och kofångare. Mest för att se om det sitter bra och grejerna inte är för krokiga. Skulle även vilja se över kablage till bland annat tuta, innerbelysning, radio och fläkt.

Den svängen är nog original på 1.2orna, men Rallye'n och GTE'n gick de rakt ut på. Vilket ser klart bättre och mer "rätt" ut i min mening..

Bulan ger ju intrycket av att systemet ska sluta där, inte fortsätta. Så även om det är original ser de ju inte original ut

Bilen har rullat en hel del och den går som ett spjut. Eller den går som 1,2 liters motor bör göra. Jag har slängt på främre kofångaren för att få bort ungdomsstuket och tyckte det blev bra mycket bättre. Även en städning var behövligt. Blir snart avställning inställning för vintern.

Inredningen blev ju väldigt fin! Lite kult med en gammal återförsäljares dekal i bakrutan! Den får du allt ha kvar

VinternNoll02 skrev:

Inredningen blev ju väldigt fin! Lite kult med en gammal återförsäljares dekal i bakrutan! Den får du allt ha kvar

Ja den är i fint skick.
Ja, jag har inte skrivit om den i tråden men den ska absolut vara kvar. Den är i bra kondition också.

closer skrev:

VinternNoll02 skrev:

Inredningen blev ju väldigt fin! Lite kult med en gammal återförsäljares dekal i bakrutan! Den får du allt ha kvar

Ja den är i fint skick.
Ja, jag har inte skrivit om den i tråden men den ska absolut vara kvar. Den är i bra kondition också.

Kul sådant, hade en sådan på våran gamla Volvo från -74, men den var såpass dålig så den bara ramla av tyvärr

Gjorde bytet av stötdämparna fram idag vilket var behövligt. Har dock inte känt av att dom varit dåliga på bilen.



Hela framvagnen behöver en rejäl uppfräschning men som sagt, pö om pö. Det lossade faktiskt väldigt lätt.




Nya fräscha på plats. Glädje!! Hann inte provköra men ska testa imorn en sväng och känna på den.





Bytte även hjulbultarna fram.



Dessa är inte roliga. Vet inte riktigt vad jag ska göra med dem. Funderar på om det finns svarta mattor till Kadett C?

Någon månad till får den rulla. Sen ska motorn ur för byte av diverse packningar.
Den ska besiktas innan november. Funderar på om jag ska göra det, lite för skojs skull. Och få lite input vad som är på gång. Kanske kanske...

Är de gamla mattorna hela så går dem allt att fräscha upp, kolla upp lite guider på YouTube. Kan även tänka mig att de faktiskt har ett visst värde

Hur har det gått här?