Tjena är 13år o vill ha en a traktor om 1.5år och mina föräldrar har sagt att dom ska prata om det. Har någon tips på bra argument eller tips på hur jag ska övertala dom?

Säkrare än moped.
Behövs sannolikt färre körlektioner när det är dags för körkort.
Dom kanske slipper skjutsa dig.
Bra med en hobby (fordonet då, du kommer väl sannolikt lära dig nåŽnting under tiden du äger den)

Brådhis skrev:

Säkrare än moped.
Behövs sannolikt färre körlektioner när det är dags för körkort.
Dom kanske slipper skjutsa dig.
Bra med en hobby (fordonet då, du kommer väl sannolikt lära dig nåŽnting under tiden du äger den)

Tack! Ska trycka på det

Sitter i den sitsen med sonen Moppe vs Epa,
Det jag märkt är att inköps priset på EPA är mycket högre gentemot Eu-Moppe,
Väldigt mycket högre,


Det är väl det ända negativa som ja som förälder kommer på,

Tobzter skrev:

Sitter i den sitsen med sonen Moppe vs Epa,
Det jag märkt är att inköps priset på EPA är mycket högre gentemot Eu-Moppe,
Väldigt mycket högre,


Det är väl det ända negativa som ja som förälder kommer på,

Jag, som också studerar priserna på EU vs A, är av omvänd uppfattning.
A-traktorer får man för runt 60 - 90.000:- (Suzuki Jimny/SX90).
EU-moppar kan kosta en bra bit över 200.000:-(Nya).
Skyddet i en EU är nästan sämre är en elsparkcykel.

För (vissa) ungdomar, främst dem som ska ha dem till och från skolan, betyder topphastigheten mest om man bor i glesbyggd.
30km/t för A och 45 för EU.
Borde vara tvärt om!

Jag är starkt inne på en Suzuki Jimny och modda den till A-traktor.
Går enkelt att återställa till pb vid B-kortsåldern.
Funderar på årsmodellerna 2005 till 2018.
ABS finns från 1998 - men antislir först fr o m 2016 (tror jag).
Antisladd kom 2019 - och DOM är jättedyra.
Kolla Blocketpriserna!

Ps. Du menar väl A och inte EPA, eller hur. En äkta EPA kosta mycket pengar. Men menar du verkligen EPA - då har du rätt. Ds.

Ja menar en gammal hedlig A-traktor vs EU moppe , ej EU Mopedbil för de köper jag inte,

Vi kollar på en "Cross" Eu moppe Pris ca 15-25 K.
En A-Traktor för dom pengarna finnes inte riktigt

torsen skrev:

Tobzter skrev:

Sitter i den sitsen med sonen Moppe vs Epa,
Det jag märkt är att inköps priset på EPA är mycket högre gentemot Eu-Moppe,
Väldigt mycket högre,


Det är väl det ända negativa som ja som förälder kommer på,

Jag, som också studerar priserna på EU vs A, är av omvänd uppfattning.
A-traktorer får man för runt 60 - 90.000:- (Suzuki Jimny/SX90).
EU-moppar kan kosta en bra bit över 200.000:-(Nya).
Skyddet i en EU är nästan sämre är en elsparkcykel.

För (vissa) ungdomar, främst dem som ska ha dem till och från skolan, betyder topphastigheten mest om man bor i glesbyggd.
30km/t för A och 45 för EU.
Borde vara tvärt om!

Jag är starkt inne på en Suzuki Jimny och modda den till A-traktor.
Går enkelt att återställa till pb vid B-kortsåldern.
Funderar på årsmodellerna 2005 till 2018.
ABS finns från 1998 - men antislir först fr o m 2016 (tror jag).
Antisladd kom 2019 - och DOM är jättedyra.
Kolla Blocketpriserna!

Ps. Du menar väl A och inte EPA, eller hur. En äkta EPA kosta mycket pengar. Men menar du verkligen EPA - då har du rätt. Ds.

Jag har tänkt en kapad 740 för ca 50 000

torsen skrev:

[EU-moppar kan kosta en bra bit över 200.000:-(Nya).

Vad är det för mopeder du tittat på som kostar över 200 000 kr? Haha

TS pratar om mopedbilar. Som är lika säkra som en skateboard.

Det har dykt upp flera a-traktorer i mina hemtrakter nu som man normalt inte sett innan med tanke på bilmodellen. En straffsänkt S60 och igår såg jag en "nyare" BMW 740 rulla förbi i sakta mak med V8:an på nästan tomgång. Har väl med det nya reglerna att göra. Tyst var den iaf.

Kanske värt att köpa en vanlig bil och bygga om den, det ska i princip vara att spärra bilen elektroniskt på max 32 km/h. Slänga ut 20-30k på en vanlig bil så finns det ju pengar tillgodo för ombyggnad. Känns inte som det skulle vara någon jättekostnad i sammanhanget att lämna in den och få den spärrad.

Då får du en riktig bil med rejäl krocksäkerhet och riktigt bra värme på vintern. En Mopedbil har inget av detta.

Det enda som talar för en mopedbil är att de små 2-cylindriga dieslarna som sitter i nästan går gratis. Och att den får göra 45 km/h då givetvis. Fast de är riktigt usla kvalitetsmässigt.

Beror helt på hurdana mopedbilar ni kollar på, visst dom dyrare i bra kvalitet kostar verkligen lika mkt som en personbil, var för ca 2 år sedan och hämtade en mopedbil från Finland åt dottern, en Bellier Jade Racing med en Janmar 2 cylindrig dieselmotor på 550cc. En likadan hade kostat ca 80 000kr och uppåt i Sverige, våran gick på 55 000kr reggad och klar och är nästan lika stor som min Golf mk2 som jag håller på och renoverar. Jag sitter helt bekvämt i den trotts att jag är stor. Den vi köpte kollade jag upp då vad dom gick på nya här i Sverige då för den modellen såldes då fortfarande som ny, 168 000kr, helt sjukt. Dom första modellerna av mopedbilarna var verkligen dödsfällor, bara plastkaross, våran har glasfiberkaross med krockbalkar inuti dörrarna och överallt i karossen men så väger den ju nästan oxå som en mindre personbil. Fördelar mot A-traktor: 0kr i skatt per år, får gå 45kmh, behöver inte besiktas, väldigt billig i drift och drar ca 0.3l milen diesel vilket jag får för ca 10kr litern från Finland. Bor i Haparanda här vid Finska gränsen, A-traktorer får inte köras över till Finland för dom räknas som personbilar, finns några ungdomar här i stan som fått böter där för olovlig körning. Belliern har väldigt bra värme på vintern och blir fort varm, motorvärmare, kupevärmare, abs, airbags, Sparco sportstolar, Sparco sportratt, elhissar, elspeglar, fjärrstyrt centrallås, backvarnare mm.

Han som sitter i den sista vita bilen verkar vara lite "bockad"..